قرارداد خرید 180 فروند هواپیما بازپس گیری سهم ایران ازصنعت حمل ونقل هوایی است

به گزارش ایران اکونومیست به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی در پی امضای قرارداد خرید ۱۰۰ فروند هواپیما بین شرکت ایران ایر و شرکت ایرباس بیانیه‌ای صادر کرد.
بیانیه وزیر راه و شهرسازی به شرح زیر است:
بسمه تعالی
روز گذشته شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) قرارداد نهایی خرید 100 هواپیمای میان‌ برد و دوربرد را با شرکت ایرباس به صورت اجاره به شرط تملیک منعقد کرد.
بی‌گمان، این قراردادها ظرفیت اثرگذاری جدی برصنعت حمل و نقل هوایی، گردشگری، توسعه ملی و بهبود جایگاه ایران در سطح اقتصاد جهانی دارند و فزون‌تر آنکه این تدبیر گامی مؤثر در توسعه و پایداری امنیت ایران، هم‌چنین منطقه و جهان است.
این قراردادها که در این سطح گسترده پس از 41 سال بین 'هما ' و بوئینگ و 'هما' و ایرباس امضا شدند، یک پیام روشن برای جهان داشتند و آن اینکه ایران مصمم است که سهم خود را از اقتصاد جهانی بازپس گیرد.
ورود ایران به اقتصاد جهانی در این دوران، ورودی عزتمندانه و غرورآفرین و در خور تمدن‌ ایران ‌شهری خواهد بود. دولت در کلیت خود و من و تمام همکارانم در وزارت راه و شهرسازی با همکاری تمام فعالان حرفه‌ای در بخش خصوصی به عنوان نیروهای ملی یک بار دیگر تلاش خواهیم کرد که جایگاه ایران را در منطقه و جهان در جهت ارتقا مورد بازخوانی قرار دهیم.
همه‌ روزه هزاران ایرانی برای مقاصد تجاری، اداری، گردشگری، زیارتی و دیدارهای فامیلی به گوشه‌ گوشه ایران و اقصی نقاط جهان مسافرت می‌کنند. ایرانیان شایسته داشتن بهترین خطوط هواپیمایی در سطح منطقه و جهان هستند. آنان دوست دارند که این سفرها را با ناوگان ملی و خطوط هوایی ایرانی انجام دهند و منفعتی که از این طریق حاصل می‌شود، موجب توسعه ایران عزیز شود.
همه می‌دانند که تحریم‌های ظالمانه در کنار بی‎تدبیری ها موجب محرومیت طولانی مدت ایرانیان عزیز از این اولیه‌ترین خواسته آنها شده بود، اینک این اولین گام در جهت پاسخ به این خواست ملی بود.
من توجه دارم که در کنار آن، باید کل صنعت هوانوردی شامل خدمات فرودگاهی و هوانوردی نیز به موازات مدرن شوند و ارتقا پیدا کنند و در این ارتباط گام‎های مهمی برداشته شده و اقدامات مؤثری صورت گرفته است که بطور جداگانه به سمع و نظر مردم عزیز خواهد رسید.
نکته مهمی که در ارتباط به این داد و ستد باید به مردم عزیز گوشزد کنم، نحوه‌ گفت وگو و انجام توافق با طرف‌هایی است که رابطه‌ رسمی با آنها برای مدتی حدود 40 ساله قطع شده بود، است. پذیرش آنان برای تامین مالی مستقیم بخشی از هواپیماها در کنار تامین مالی الباقی قرارداد در سطح بازار مالی بین‌المللی و اعتماد به ظرفیت تجاری 'هما' بدون اتکا به تضامین رسمی دولت افتخاری است برای ایران که هنوز این چنین در سطح جهان دارای اعتبار است.
برای رسیدن به اهداف پیش‌ گفته، نکته مهم، فهم ما از تحولات جهانی و دیدن و گسترش روابط تجاری با کسانی است که علیرغم تمام این غوغا سالاری‌ها، ایران در پیِ پایدار کردن منطق مبادله اقتصادی در یک فضای صلح‌آمیز جهانی در برابر منطق زورگویی، گردن‌کشی و استکباری است.
در این میان فعالان صنعت حمل و نقل به دلیل فهم ژرفی که از ارتباطات دارند همواره پیشتاز بوده و هستند. این بار نیز، امضاکنندگان این قراردادها این علامت را به جهان می‌دهند که ما پشتیبان صلح، آرامش، امنیت و توسعه روابط انسان دوستانه و همچنین اقدام بر مبنای سیاست برد- برد هستیم.
نکته حائز اهمیت و قابل توجه آنکه این موفقیت‌ها در حالی به ‌دست آمده‌اند که اسرائیل و نیروهای داعشی و پشتیبانانشان درمنطقه سعی ‌داشتند و دارند که با جنگ افروزی‌های گسترده و دسیسه‌های مختلف مانع موفقیت‌های ما شوند.
این اقدام نشان داد که این تدبیر یک راهکار مؤثر برای مقابله با توطئه‌های آنان و خنثی کردن آنها است و باز لازم به تاکید است که امضای این قراردادها در این شرایط که برنامه جامع اقدام مشترک در فضای سیاسی در مرحله تردید جدی قرار گرفته است، یک بار دیگر اهمیت حفاظت و مراقبت از دستاوردهای بدست آمده را گوشزد می‌کند.
ما امیدواریم علیرغم تغییر و تحول در دولت آمریکا که درآینده نزدیک ایجاد خواهد شد، این کشورهمچنان به تعهدات خود پایبند باشد. فعالان اقتصادی در سطح جهان به ‌ویژه اروپاییان و آمریکاییان با امضای این‌گونه قراردادها و ایجاد تعهد بلند مدت برای خودشان این خواسته را آشکارا بیان می‌دارند.
هم چنانکه مدیران بوئینگ و ایرباس اعلام داشته‌اند، تمام مراحل اخذ مجوزهای قانونی در مذاکرات و امضای این قراردادها ملحوظ شده‌اند. بنابراین، در هر دو قرارداد تعهد به مفاد آنها برای طرفین الزامی است.
ما امیدواریم این پختگی و مسئولیت‌پذیری در جامعه سیاسی آمریکا حاصل شده باشد که فضایی فراهم کنند که دنیا باور کند و جهان امیدوار باشد که با گفت و گو نیز می‌توان به صلح رسید.
به هر روی، این قراردادها اقداماتی تاریخی برای صنعت هوانوردی ایران هستند. ما اولین گام را برای نوسازی ناوگان هوایی برداشتیم. خرید 80 فروند هواپیمای بوئینگ و 100 فروند هواپیمای ایرباس و 20 فروند ATRکه قرارداد آن به زودی تکمیل خواهد شد، نشان از عزم جدی ما برای نوسازی ناوگان هوایی ایران دارد.
مبنای کار ما در این ارتباط استفاده از ظرفیت مزیت‌های نسبی ایران، افزایش قدرتِ رقابت‌ پذیری در صنعت هوانوردی و بازپس‌گیری سهم ایران از صنعت حمل و نقل هوایی منطقه و جهان است.
برای حصول به این هدف، سیاست ما رقابت تجاری درسطح بین‌المللی از طریق افزایش کارایی و خدمت بهتر به مردم ایران و جهان، کسب رضایت آنان و تکمیل زنجیره‌ ارزش این صنعت در ایران و جهان است.
میزان صندلی خریداری شده طی این قراردادها معادل 50 هزار صندلی است که بیش از دو برابر تمام صندلی‌های ناوگان فعال موجود است؛ توجه داشته باشیم که سن ناوگان هواپیمایی ایران حدود 23 سال است. این بدین معنی است که اغلب آنها یا سن بازنشستگی خود را طی کرده‌اند و یا به زودی به آن می‌رسند. بنابراین، باید توجه داشت که ظرف 10 سال آتی اکثریت مطلق آنها باید از چرخه‌ فعالیت خارج شوند.
این گام نخست برای بازسازی ساختاری 'هما ' به عنوان هواپیمایی ملی و حامل پرچم ایران عزیز بود. این شرکت باید خود را برای یک دوره جدید با سطح متمایزی از کارایی و خدمت رسانی به مشتریان آماده سازد.
درآینده نزدیک، به منظور افزایش کارایی و بهره‌وری ازسرمایه‌های مادی و انسانی 'هما'، ما آن را از حیث حقوقی و مالی نیز بازسازی ساختاری کرده و سهم آن را در بازار بورس اوراق بهادار ایران و یا حتی بازارهای بین‌المللی در صورت اخذ مجوزهای قانونی عرضه خواهیم کرد.
صرفا طی این قراردادها در صنعت هوانوردی بیش از 20 هزار شغل شامل مشاغل فنی، خلبانی، مهمانداری، مهندسی و تعمیرات ایجاد خواهد شد. افزون بر این دهها هزار شغل غیرمستقیم دیگر در حوزه‌های بازرگانی، گردشگری و خدمات وابسته به آن‌ها و هم‌چنین خدمات متعدد حمل‌ونقلی در مبدا و مقصد و در شهرهای دور دست ایران شکل خواهد گرفت. در این قراردادها افزون بر خرید هواپیما، موضوعات دیگری چون آموزش خلبانان و تعمیرات و نگهداری، حمایت از توسعه خدمات ناوبری هوایی(ATM)، عملیات فرودگاهی و هواپیمایی، انتقال فناوری و هماهنگی مقررات رگولاتوری می‌شود.
به گمان ما این راهکار بنیادین برای مقاوم‌ کردن اقتصاد ایران در برابر تکانه‌های ملی و بین‌المللی است.
در پایان باید از زحمات مدیریت و تمام نیروهای کارشناسی، فنی، حقوقی و بازرگانی 'هما' به ‌ویژه جناب آقای مهندس فرهاد پرورش و سازمان هواپیمایی کشوری به ویژه شخص جناب آقای مهندس علی عابدزاده و هم چنین قائم ‌مقام خود در امور بین‌الملل جناب اقای دکتر اصغر فخریه کاشان که این قراردادهای تاریخی را به ثمر رساندند سپاس بگویم.
هم چنین لازم می‌دانم از همکاری‌های مدیران ارشد و کارشناسان وزرات محترم امور خارجه، وزارت امور اقتصاد و دارایی، سازمان برنامه و بودجه و بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران نیز صمیمانه تشکر داشته باشم.
در نهایت باید از راهنمایی و پشتیبانی‌های شخص آقای رییس جمهور جناب آقای دکتر روحانی که در تمام این فرآیند همراه ما بودند سپاسگزاری نمایم. به امید توسعه و آبادانی ایران و سرافرازی جمهوری اسلامی ایران.