***
محمد یکی از مخاطبان سایت جام جم آنلاین با گذاشتن پیامی در واکنش به گزارش منتشر شده از فعالان بازار که دلیل رکود را عرضه بیش از نیاز کالا دانسته نه کاهش توان خرید مردم گفته است: یکی از دلایل اصلی رکود کاهش شدید قدرت خرید آحاد مردم ایران بویژه طبقات فرودست مزدبگیر بوده است که اکثریت جمعیت کشور را تشکیل می دهند. در واقع بواسطه کاهش شدید ارزش پول ملی چنان قدرت خرید کاهش یافته که صرفا از طریق افزایش دستمزها نمی شود جبران کرد، چرا که افزایش زیاد دستمزد باعث تورم و افزایش بار مالی می شود، تنها راه حل فوری و معقولانه افزایش ارزش پول ملی است. هم اکنون ارزش ریال در برابرارزهای معتبر جهانی تناسبی با مزد و قدرت خرید مردم ندارد، حتی در چین نیز این قدر شدید ارزش ملی را کاهش ندادند. متاسفانه دولت نه تنها برنامه ای برای تقویت ارزش ریال ایران ندارد بلکه شنیده می شود می خواهد دلار دولتی را 3100 تومان کند! معنی اش افزایش 500 تومانی دلار است! یعنی چیزی درحدود 20 درصد از ارزش پول ملی می خواهد کم کند .این در حالی است که به گفته مسئولان قرار است سال آینده حدود 10 درصد افزایش حقوق و مزد داده شود. به عبارتی سال آینده باز هم قدرت خرید کاهش می یابد و هیچ امیدی به رونق اقتصادی نیست.
هموطن دیگری گفته است: چه کسی گفته مردم توانایی خرید دارند ما که سه نفر با داشتن لیسانس و فوق لیسانس بیکاریم به هردری می زنیم بسته است با حقوق بخور و نمیر بازنشستگی پدرمون داریم به اصصلاح زندگی می کنیم . دلمون به رفع تحریم خوش کردیم . حیف نیست این همه کشورمان ثروت نفتی داشته باشه و مردم این گونه زندگی کنند .... باور کنید مریض می شویم دکتر نمی رویم و از داروخانه یک دارویی می گیریم .
شهروند دیگری نیز پیغام گذاشته است: اگر همگان توان خرید دارند پس چرا بازار کساد و انبارها پر است، یعنی اینکه قشر خاصی علاوه بر تامین نان بخور و نمیر، توان خرید دارند.
از سوی دیگر خبر ارائه تسهیلات 25 میلیون تومانی خرید خودرو نیز واکنش ها یی درپی داشته است.
یکی از هموطنان نرخ سود را بالا دانسته و نوشته است : وام 25 میلیونی خودرو با سود 16 درصد طی هفت سال یعنی به بانک باید 28میلیون دیگرپس بدهید که می شود 53 میلیون تومان .
همچنین شهروند دیگری نظر خود را اینگونه بیان کرده است که دادن تسهیلات خودرو نه تنها باعث خروج از رکود برای مردم نمی شود بلکه با این کار هزینه های جانبی از جمله باز پرداخت اقساط وام و هزینه های تعمیر ماشین های بی کیفیت و غیره به خانواده ها تحمیل می شود و فشار مضاعف به خانواده ها وارد می کند و تنها سودش خروج از رکود خودروسازان است. کسانی که می خواهند ماشین با این وام خریداری کنند باید حساب کنند که در پایان هشت سال و با سود 16 درصد چقدر باید به بانک پس بدهند.
یکی دیگر از مخاطبان خبر ارائه تسهیلات خرید خودرو را به منظور لطمه زدن به کمپین نخریدن خودرو داخلی دانسته و از مردم درخواست کرده خودرو صفر نخرند چون با این کار می خواهند کمپین نخریدن خودرو شکست بخورد اما ما خودرو بی کیفیت با قیمت نجومی نمی خواهیم.
***
هر چند نظرات درج شده در این گزارش را نمی توان به همه مردم تعمیم داد اما نباید نادیده گرفت که بخشی از مردم اعتماد خود را به تصمیمات ازدست داده اند و لازمه برگرداندن اطمینان و امید به مردم مشخص شدن نتایج مثبت برنامه های اجرایی است، کاهش هزینه های تولید با هدف کاهش قیمت تمام شده در کنار توجه جدی به مقوله کیفیت محصولات تولید شده و مشتری مداری می تواند نقش موثری در بازگرداندن اطمینان و انگیزه خرید در مردم ایجاد کند که صد البته پیش بینی تسهیلات خرید با نرخ سود مناسب و شرایط آسان می تواند تحریک تقاضا را نیز موجب شود اما توجه به این نکته نیز ضروری است که در اجرای بسته خروج از رکود تحریک تقاضا باید در چارچوبی انجام شود که به گروه های هدف اصابت کند وبه گونه ای اجرا شود که منجر به افزایش نقدینگی شود.
همچنین با توجه به اهمیت عادلانه توزیع شدن منابع در قالب تسهیلات باید به این موضوع توجه شود که بخشی از جامعه که توانایی مالی ندارند کارمند نیستند بنابراین باید کارگران و سایر مشاغل نیز بتوانند از اینگونه تسهیلات بهره مند شوند.
جام جم
