به گزارش شانا، جلسه شورای اقتصاد امروز (دوشنبه ٢٦ آبان ماه) به ریاست اسحاق جهانگیری، معاون اول رئیس جمهوری و با حضور بیژن زنگنه، وزیر نفت برگزار شد.
در این نشست که علاوه بر وزیر نفت، وزرای امور اقتصادی و دارایی، صنعت، معدن و تجارت، تعاون، کار و رفاه اجتماعی، معاون برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهوری و معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی نیز حضور داشتند، با درخواستهای وزارتخانه‌های نفت و نیرو مبنی بر طرح جایگزینی ١٧هزار اتوبوس فرسوده دیزلی درون شهری با اتوبوسهای تمام گاز سوز و استفاده از تسهیلات مالی خارجی برای افزایش قرارداد طرح نیروگاه آبی رودبار لرستان موافقت شد.
براساس گزارش معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهوری، نوسازی ناوگان اتوبوسهای درون‌شهری، کاهش مصرف سوخت، کاهش آلودگیهای زیست محیطی و صوتی، صرفه جویی ٤٣٠٠ میلیون لیتر در مصرف نفت گاز و کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به میزان حدود ٤,٥ میلیون تن از فواید جایگزینی ١٧ هزار دستگاه اتوبوس فرسوده دیزلی است.
زمان‌بندی اجرای این طرح ٤٢ ماه از تاریخ تصویب است و وزارت نفت براساس بند ق تبصره ٢ قانون بودجه سال ١٣٩٣ کل کشور مجاز است طی ٨ سال و در مجموع تا سقف حدود ١,٨ میلیارد دلار یا معادل ریالی آن برای این طرح هزینه کند، علاوه بر این، سازمان شهرداریها و دهیاریها موظفند در قبال شماره‌گذاری هر دستگاه اتوبوس جدید یک دستگاه اتوبوس دیزلی بالای ١٠ سال را از رده خارج کنند.
در ادامه این جلسه وزارت جهاد کشاورزی و بانک مرکزی گزارشی از برنامه‌های عملیاتی خود برای اجرای سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی ارائه کردند.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی دولت، جهانگیری، معاون اول رئیس جمهوری، گزارشات ارائه شده از سوی این دو دستگاه اجرایی(وزارت جهاد کشاورزی و بانک مرکزی) را خوب و مثبت ارزیابی کرد و افزود: خوشبختانه برنامه‌های دقیق و جامعی تدوین شده و بخصوص بانک مرکزی باوجود نقدهایی که نسبت به عملکرد آن مطرح می‌شود، جهت‌گیری مناسبی در کنترل تورم داشته و امیدوارم با برنامه ریزیهای آتی، بتوانیم در سال ٩٥ به نرخ تک رقمی در تورم دست پیدا کنیم.
در این جلسه رئیس کل بانک مرکزی گزارشی از اهداف و اقدامات صورت گرفته در راستای اجرای سیاستهای کلی اقتصاد مقاومتی ارائه کرد و در خصوص اهداف اصلی نظیر ثبات قیمتی و مهار تورم، ایجاد ثبات پایدار در نظام مالی اقتصاد، کاهش دامنه نوسان نرخ ارز و ارتقای شفافیت و کارایی بازار ارز توضیحاتی ارائه کرد.
پایان
1-ایجاد زیرساخت هابرای گاز رسانی باکیفیت سرعت وامنیت کامل تجربه قبلی در مورد اتوبوسهای گاز سوز کاملا ناموفق بود و بعد از زمین گیرشدن این نوع خودرو بیشتر شرکت های اتوبوس رانی با صرفه هزینه زیاد سیستم سوخت اتوبوسها رابه نفت گازتبدیل کرده اند.
2-درتامین اعتباراین طرح از عبارت مجاز بجای موظف استفاده شده است ضمن ا ینکه قراراست از محل صرفه جویی در مصرف نفت گاز تامین شود در حالیکه برای شروع تولید وتهیه مواد اولیه باید حداقل نیمی از اعتباردر اختیار شرکت های تولید کننده قرارگیرد