آرش محبی‌نژاد در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، اظهار کرد: در سال جاری معضل قیمت‌گذاری گریبانگیر صنعت خودرو شده است در حالیکه قیمت خودرو و هر کالای تولیدی دیگر باید براساس قواعد اقتصادی، شرایط بازار و قیمت مواد اولیه تولید تعیین شود.
وی با بیان اینکه اختلاف قیمت واقعی خودرو با قیمت فعلی منجر به زیان خودروسازان و قطعه‌سازان شده است، خاطرنشان کرد: البته قدرت خرید عموم مردم به دلیل عدم تناسب افزایش درآمدها با افزایش هزینه‌ها محدود است و مطمئنا توان خرید و در نتیجه تقاضای خودرو با قیمتهای واقعی کاهش خواهد داد.
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی کشور ادامه داد: برای حفظ و تقویت تقاضای بازار خودرو، کنترل قیمت نهاده‌های تولید و افزایش تیراژ تولید خودرو در کنار تخصیص ارز مبادله‌ای به میزان کافی، بدون پیش شرط و امکان مبادلات مالی با کشورهای مبدا تامین کننده مواد اولیه از جمله کشورهای اروپایی مثمر ثمر خواهد بود.
وی افزود: پرداخت یارانه بخش صنعت برای جبران هزینه‌های افزایش قیمت حاملهای انرژی، اختصاص تسهیلات مالی با بهره پایین به این بخش، معافیت این صنعت از مالیات بر ارزش افزوده و همچنین بسته‌های حمایتی دولت در کنترل قیمت خودرو موثر است.
محبی‌نژاد با بیان اینکه اختصاص ارز مبادله‌ای به صنعت خودرو بدون در نظر گرفتن سایر ابزارهای حمایتی از تولید داخل و کنترل نشدن قیمت نهاده‌های تولید نگران کننده است، خاطرنشان کرد: در این صورت به دلیل عدم صرفه اقتصادی تولید قطعه در داخل کشور، انبوه واردات قطعات خارجی به دلیل مقرون به صرفه شدن واردات صورت گرفته و صنعت قطعه‌سازی داخلی آسیب خواهد دید.
