به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، برخي از محصولات در دنيا با نام تجاري شان به ياد مي مانند. براي مثال دستمال كاغذي را مردم هنوز با نام كلينكس مي شناسند. در حالي كه كلينكس نام برند آن است نه محصول. در خصوص پريوس هم نام آن با هيبريد گره خورده است و وقتي صحبت از خودروي هيبريدي مي شود ناخداگاه اكثريت به ياد پريوس تويوتا مي افتند.
اما چه بر سر پريوس تويوتا آمده كه ديگر در فهرست پرفروش ترين هيبريدهاي اين شركت نيست؟
دليل آن استقبال مردم از خودروي كراس اور [قدبلندتر از سدان و كوچك تر از خودرو شاسي بلند تمام قد] راوفور هيبريدي تويوتا RAV4 hybrid است. اين خودروي محبوب تويوتا دورگه ي بنزيني-برقي جمع و جوري است كه سهم فروش پريوس را به خود جلب كرده است. در حال حاضر رافور پرفروش ترين خودروي غيروانت است كه در بازار دنيا مخصوصا آمريكا طرفداران زيادي پيدا كرده است. با اين كه تغييرات و طراحي مجدد تويوتا در مورد اين خودرو در سال 2019 كمترين وضعيت ممكن بود.
در سال 2019 تويوتا فقط در بازار آمريكا 92,595 دستگاه راوفور هيبريدي فروخته شده در حالي كه پريوس فقط 69,718 دستگاه به فروش رفته (در مقايسه در سال 2018 اين رقم 87,590 دستگاه بوده است). در مجموع كل خودروهاي راوفور فروخته شده در سال 2019 رقم خيره كننده 448,071 دستگاه بوده كه هيبريدي ها را هم شامل مي شد.
دليل اصلي اين تغيير، استقبال بيشتر مردم از خودروهاي شاسي بلند و نيم شاسي است، ضمن آن كه نيم نگاهي به مصرف كمتر بنزين هم بوده است.
پيمايش بهبود يافته ي راوفور هم مي تواند دليل ديگر استقبال باشد، چون از 32 mpg به 40 mpg بهبود يافته است. با اين حال هنوز هيچ كدام از محصولات تويوتا به پريوس با 56 mpg نمي رسند. اما بايد اين نكته را در نظر گرفت كه راوفور هم قدبلندتر است هم جادارتر. اكثر خودروسازان اكنون به فكر آن هستند كه علاوه بر قدبلند شدن محصولاتشان، به پيمايش پريوس هم برسند. براي مثال هوندا آكورد هيبريدي 48 mpg ، هوندا اينسايت 52 mpg و حتي ايونيك هيبريدي هيوندايي پيمايش بيشتر از پريوس دارد (58 mpg) اما تعداد فروش آن كسري از پريوس نيست.
از قرار معلوم، مردم فقط مصرف بهينه را دنبال نمي كنند، آنها دوست دارند خودروهايشان قدبلندتر شده باشد.
