به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، شركت خودروسازي چيني بائيك كه شريك تجاري كمپاني دايملر [هولدينگي كه صاحب كمپاني مرسدس بنز آلمان است] است برنامه ريزي كرده است كه سهم خود در دايملر را به بالاي 10 درصد برساند كه به آن يك كرسي در هيئت مديره خواهد داد. با اين كار رقابت سختي را با شركت خودروسازي جيلي در پيش گرفته است.
شركت خودروسازي دولتي «گروه سهامي عام پكن» كه به طور خلاصه به آن بائيك مي گويند، همين حالا 5 درصد از سهام دايملر را در اختيار دارد و از اين رو فعلا مقام سوم را اشغال كرده و به تدريج سهام عام كمپاني آلماني را از بازار بورس خريداري مي كند و در صورتي كه از 10 درصد عبور كند به مقام اول مي رسد چون جيلي در حال حاضر 9.69 درصد دايملر را در اختيار دارد.
شركتي كه بيش از 10 درصد از سهام دايملر را در داشته باشد، يك كرسي در هيئت ناظر را براي خود تثبيت كرده است و چون سهم جيلي زير 10 درصد است به اين كرسي هنوز دست نيافته است.
مؤسسه HSBC به شركت بائيك چين مشاوره مي دهد و در فعلا در حال كوشش است كه به اين خودروساز چيني مستقر در شهر پكن كمك كند.
ماه گذشته هم دايملر در فايل گزارش هاي خود براي ناظران به اين موضوع كه اشاره كرده بود كه HSBC سهم با حق رأي به ميزان 5.23 درصد از دايملر را در اختيار دارد و مجوز تهاتر را از تاريخ 15 نوامبر (24 آبان) دارا است.
زماني كه رويترز از هوبرتوس تروسكا، رئيس دايملر در چين در خصوص اين خيز بائيك سؤال كرد وي در جواب گفته است: «ما به هم علاقه داريم. بگذاريد ببينيم اوضاع چگونه پيش مي رود».
شركت خودروسازي خصوصي جيلي كه در ژجيانگ خودرو توليد مي كند، در سال 2018 موفق شد 9.69 درصد از سهام دايملر مستقر در اشتودگارت آلمان را خريداري كند و همين عامل بائيك را ترغيب كرد كه بعد از جيلي اقدام به خريد 5 درصد دايملر كند. در حال حاضر جيلي بزرگترين سهامدار خارجي دايملر به حساب مي آيد و نسل بعدي برند اسمارت برقي بنز را در چين از طريق جوينت ونچر [سرمايه گذاري مشترك با بنز] توليد خواهد كرد.
جيلي علاوه بر مرسدس بنز، در شركت هاي ولوو و پروتن مالزي (49.9 درصد) سهم دارد و بائيك علاوه بر دايملر با خودروسازي كره جنوبي، هيوندايي شراكت تجاري ايجاد كرده است.
