به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، عضو لاكچري گروه خودروسازي فولكس واگن، آئودي، به ازاي هر ده نفر نيروي انساني، يك نفر را از كار بركنار خواهد كرد تا چند ميليارد يورويي براي شيفت به سمت توليد خودروهاي برقي آزاد شود.
برخي از خودروسازان برتر دنيا، با كاهش فروش خودرو دست و پنجه نرم مي كنند، مخصوصاً مهمترين بازار خودروي دنيا يعني كشور چين، چند ماهي است كه افول فروش و كاهش شديد نسبت به زمان مشابه سال گذشته را تجربه مي كند، درست در چنين وانفسايي، دوره گذار به خودروهاي برقي هم مزيد بر علت شده است. كار به جايي رسيده كه برخي از كشورها، مخصوصاً كشورهاي پيشرفته، در حال وضع قوانيني هستند كه به تدريج خودروهاي بنزين سوز را ممنوع خواهند كرد.
اخراج كاركنان در آئودي روندي تدريجي است و تا سال 2025 طول مي كشد و 10.6 درصد از نيروي انساني تعديل شده و 6 ميليارد يورو (6.61 ميليارد دلار) براي آئودي ذخيره خواهد شد، در عوض اين پول ذخيره شده براي استخدام 2000 نيروي جديد صرف خواهد شد.
آئودي در بيانيه اي اعلام كرد: «شركت بايد چابك شود و تناسب اندام پيدا كند تا براي آينده آماده باشد و معني آن اين است كه در ساختار نيروي انساني تغييراتي پيش مي آيد، عده اي مي روند و عده اي تازه مي پيوندند.»
اين تعديل در نيروي انساني با توجه به رعايت حقوق و مزايا، بازنشستگي زودرس و مواردي از اين قبيل موجب خواهد شد كه آئودي حاشيه سود 9 تا 11 درصد پيش بيني شده خود را حفظ كند.
در اين مسير آئودي، تنها نيست. شركت هايي مثل دايلمر [صاحب مرسدس بنز]، قطعه ساز عظيم كانتيننتال و اوسرام هم در ماه هاي اخير خبر از تعديل نيرو داده اند.
پيتر ماش رئيس هيئت مديره شوراي كار آئودي دراين زمينه مي گويد: «ما به يك نقطه عطف رسيده ايم. بخش اصلي و هسته مركزي كارگري امنيت خود را حفظ خواهد كرد.»
آئودي سالانه در شهر انگولستاد حدود 45 هزار دستگاه و در شهر نكارسلوم حدود 225 هزار دستگاه خودرو توليد مي كند. برقي شدن محصولات آئودي از شهر نكارسلوم با سرمايه 300 ميليون دلار و از سال 2025 شروع خواهد شد.
برام شات مدير عامل آئودي گفته است: «در اين دوران فراز و نشيب، ما به چابكي و اثربخشي آئودي فكر مي كنيم و [اين تعديل نيرو] بهره وري، توسعه پايدار و افزايش قدرت رقابت پذيري كارخانه هاي آلماني را افزايش مي دهد.»
