ایران اکونومیست- «شهرام آدم نژاد» روز دوشنبه در هفتمین اجلاس هماهنگی و هشتمین اجلاس کارشناسی کریدور حمل و نقل شمال - جنوب در تهران افزود: رونق هر چه بیشتر ترانزیت و رشد تجارت در این کریدور برای اعضا اهمیت زیادی دارد.
وی با اشاره به امضای موافقتنامه احداث این کریدور در سال 2000 بین ایران، هند و روسیه، افزود: تاکنون 6 اجلاس هماهنگی برگزار شده و با اجرای کامل کریدور شمال - جنوب، صرفه جویی های قابل ملاحظه ای در زمان و هزینه را در مقایسه با کریدورهای سنتی شاهد خواهیم بود.
آدم نژاد گفت: با توجه به برداشت کشورهای عضو از آخرین وضعیت تجارت و لزوم هم افزایی در مبادلات اقتصادی بین اعضا برای توسعه کسب و کارهای ملی و منطقه ای، بسیاری از شاخص های پیشران ترانزیت مورد توجه قرار گرفته است.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: ایران در این زمینه اقداماتی مانند تجاری سازی مسیرهای جایگزین در کریدور به منظور بازسازی زنجیره تامین، ایجاد فرصت همکاری های نزدیک بین دولت ها و بخش خصوصی کشورها با هدف بازیابی حلقه های مفقوده، ایجاد مراکز لجستیکی، توجه به جذابیت های توریستی کریدور در کنار توسعه ترانزیت و ایجاد حمل و نقل پایدار با در نظر گرفتن کاهش مصرف سوخت و الزامات محیط زیستی انجام داده است.
وی با اشاره به اینکه ایران آماده همکاری نزدیک برای جذب سرمایه گذاری خارجی است، ادامه داد: در این زمینه مشوق هایی برای سرمایه گذاران در نظر گرفته شده است.
هفتمین اجلاس هماهنگی و هشتمین اجلاس کارشناسی کریدور حمل و نقل شمال - جنوب صبح امروز با حضور محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی آغاز به کار کرد.
در این اجلاس دو روزه نمایندگانی از کشورهای جمهوری اسلامی ایران، فدراسیون روسیه، هند، عمان، جمهوری آذربایجان، جمهوری ارمنستان، بلغارستان، جمهوری ترکیه، جمهوری بلاروس، جمهوری عربی سوریه، جمهوری قزاقستان، قرقیزستان و جمهوری تاجیکستان حضور دارند.
همچنین در این رویداد، هشتمین اجلاس نشست‌های کارشناسی کریدور حمل و نقل بین المللی شمال - جنوب برگزار می شود که در آن تاسیس شرکت مشترک حمل و نقل چند وجهی میان اعضای کریدور و راهکارهای تقویت همکاری‌های حمل و نقلی و گمرکی میان کشورهای عضو کریدور و استانداردسازی تعرفه‌های ریلی مورد بررسی قرار می گیرد.
تاکنون 6 اجلاس شورای هماهنگی کریدور شمال - جنوب برگزار شده که آخرین اجلاس آن در سال 2015 در دهلی‌نو هند بوده است.
