به گزارش ایران اکونومیست- محمد علی کرونی با بیان این که تمامی بندهای مربوط به فیلتر جاذب دوده از برنامه سوم حذف شده است گفت : بر چه مبنایی اعلام می کنند خرید ۷۰۰ فیلتر جذب دوده در دستور کار قرار دارد. اگر برنامه ۵ ساله قرار است بعنوان سندی راهبردی مبنای فعالیت های شهرداری طی۵ سال آینده باشد طرح این موضوعات که ناقض مصوبات شوراست نشان از عدم توجه به برنامه و اهداف تعیین شده در آن است. البته اینگونه اطلاعات قاعدتا از سوی معاونت های مربوطه در اختیار شهردار قرار می گیرد و گویا قرار است معاونت حمل و نقل صرفا برمبنای نظرات شخصی عمل کند.
وی ادامه داد : عدم التزام به برنامه و بودجه که مصادیق آن در همین مورد فیلتر دوده و عدم ساماندهی پارک های حاشیه ای مشهود است و بارها توسط اعضای کمیسیون حمل و نقل تذکر داده شده و امیدواریم در سال جدید سرلوحه فعالیت های معاونت حمل و نقل قرار بگیرد.
دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران با بیان این که ارائه مستندات کافی از سوی کمیسیون حمل و نقل در اثبات ناکارآمدی نصب فیلترهای دوده و هدررفت هزینه از محل منابع درآمدی شهرداری برای این موضوع، باعث شد در جریان بررسی برنامه سوم بندهای مرتبط با خرید و نصب فیلتر دوده برروی اتوبوس های فرسوده مورد تصویب شورای شهر تهران قرار نگیرد گفت : اولویت با خرید ناوگان نو است و حتی استعلام از کارخانه سازنده اتوبوس های شهری به منظور نصب فیلترهای دوده برروی ناوگان فرسوده به علت عدم سازگاری مشخصات فنی موتور و فیلتر و بالا بردن استهلاک موتور، منجر به عدم تداوم استفاده از این فیلترها از سوی رانندگان خواهد شد .
به گزارش مهر ، شهردار تهران روز دوشنبه در نشست خبری خود اعلام کرده بود خرید ۷۰۰ فیلتر دوده را در دستور کار قرار داده است.
