به گزارش ایران اکونومیست به نقل از پایگاه خبری وزارت راه وشهرسازی، «آرش خدایی» اعنال این تحریم ها را غیرقانونی توصیف کرد و گفت: ابعاد پیگیری های انجام شده محدود به پذیرش تحریم و اقدامات جبرانی نیست، بلکه ما تحریم را نمی‌پذیریم و برای حذف آن اقدام می‌کنیم.
وی ادامه داد: از منظر تخصصی این کار غیرقانونی و یک‌جانبه بوده و با مقررات بین‌المللی، حقوق بین‌الملل و کنوانسیون‌های جهانی هوانوردی در تعارض است.
خدایی اظهار داشت: برای حذف تحریم ها اقدام های وسیعی انجام دادیم که شامل اعلام موضع رسمی کشور در خصوص این تحریم‌ها، مکاتبه و مذاکره با مسئولان هوانوردی بسیاری از کشورها و قالب کشورهای عضو پیمان شیکاگو، مقام های کمیسیون حمل و نقل اروپا و دبیرکل و رییس شورای ایکائو می‌شود.
وی افزود: تاکنون بازخوردهای خوبی از این رایزنی ها گرفتیم و از نظر قواعد حقوق بین‌المللی همه موضع ایران را تایید کرده‌اند.
وی سپس به رای دادگاه لاهه به نفع ایران و محکومیت تحریم هوانوردی ایران در این دادگاه اشاره کرد و افزود: رای دادگاه لاهه بر حل این مشکل اثرگذار است و موضع ایران را در مجامع حقوقی بین‌المللی هوانوردی تقویت می‌کند.
قائم مقام سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: کمترین تغییر رفتاری که این رای در ایالات متحده آمریکا ایجاد کرده، این بوده که موضوع را انکار کرده است یعنی می گوید در حوزه ایمنی، هوایی، دارو و غذا تحریم اعمال نکرده است.
خدایی موقعیت ژئوپولوتیک ایران را در کاهش اثربخشی تحریم‌ها تاثیرگذار دانست و گفت: مهم‌ترین نکته‌ای که در مقابله با تحریم‌ها اثر دارد، ویژگی‌ها و فرصت‌های ذاتی حمل و نقلی کشورمان است ضمن آنکه بازار داخلی نیز امکان اثربخشی تحریم‌های هوانوردی را کاهش می‌دهد.
وی به تحریم قطر توسط کشورهای عربی در سال گذشته اشاره کرد و افزود: اگر تدبیر جمهوری اسلامی در کمک به این کشور نبود، ابعاد این مشکل بسیار بزرگتر می‌شد. اما ایران به خاطر مولفه‌های ذاتی کمتر با این دست مشکلات مواجه است و تحریم‌های هوانوردی روی تقاضای سفر داخلی و حتی بین‌المللی ما چندان تاثیرگذار نیست.
خدایی درباره کاهش تقاضای سفرهای هوایی در کشور نیز گفت: این موضوع بیشتر متاثر از وضعیت اقتصادی مردم بوده است و تحریم صنعت هوانوردی همچنان نتوانسته آنچنان اثرگذار باشد.
قائم مقام سازمان هواپیمایی کشوری استفاده از توان داخلی برای گذر از تحریم را مهم توصیف کرد و گفت: در این شرایط باید توان داخلی را در زمینه مسائل مرتبط با امور عملیاتی و بهره‌برداری نیز دانش فنی و مهندسی هواپیما افزایش داد.
خدایی به موضوع توقف سوخت‌رسانی به شرکت های هواپیمایی ایرانی در برخی کشورها اشاره کرد و افزود: قطع سوخت‌رسانی تاکنون مشکلی را برای مسیرهای پروازی ایران پیش نیاورده است به طوری که باعث توقف پروازها در این مسیرها شود.
