به گزارش ایران اکونومیست؛ حسین فلاح جوشقانی روز یکشنبه در حاشیه آیین انعقاد تفاهمنامه ایجاد پوشش نسل چهار ارتباطات سیار در مسیرهای ریلی تهران - مشهد و تهران، قم در جمع خبرنگاران افزود: همین گران بودن تبلیغات از دیگر رسانه ها سبب جذابیت ارسال تبلیغات از طریق پیامک می شود به رغم اذیت هایی که برای شهروندان به همراه دارد.
وی ادامه داد: اقدام هایی برای کنترل و کاهش پیامک های تبلیغی انجام شده و در صورت تداوم این موضوع اقدام های دیگری هم انجام خواهد شد.
معاون وزیر ارتباطات یادآور شد: سامانه های متعددی برای مدیریت و کنترل پیامک های تبلیغاتی مانند سامانه #800* و سامانه هایی که مبتنی بر هوش مصنوعی راه اندازی شده است که نسبت به شناسایی پیامک های انبوه اقدام می کنند.
فلاح جوشقانی عنوان کرد: پیامک های انبوه 2دسته اند؛ یک گروه از سرشماره های مشخص که حقوقی هستند و با اعدادی چون هزار یا 2 هزار شروع می شوند؛ مشترکان اینها در سامانه#800* مسدود می شوند.
به گفته وی، یک سری پیامک های تبلیغی از سیمکارت های شخصی هستند که شناسایی می شوند و بسته می شوند.
رئیس رگولاتوری از شناسایی 40 تا 50 هزار سیمکارت شخصی ارسال کننده پیامک تبلیغاتی با همکاری خود اپراتورها خبر داد.
وی افزود: مصوبه 270 در کمیسیون تنظیم مقررات و ارتباطات رادیویی تنظیم شده است و اگر این اقدام های بازدارنده کامل نبود، اقدام های دیگری در دستور قرار خواهد گرفت.
*اپراتورها براساس مدل اقتصادی به طرح ها ورود می کنند
معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات درباره ورود نکردن دیگر اپراتورها به بحث توسعه ارتباطات در مسیرهای ریلی گفت: یک بحث، پوشش است که اپراتورها باید بر اساس پروانه‌های خود پوشش‌هایی ایجاد کنند اما بیش از آن تعهداتی که دارند، بحث‌های اقتصادی مطرح می‌شود.
وی ادامه داد: در جلسه هایی که داشتیم این موضوع با همه اپراتورها مطرح شد تا بتوانند از این ظرفیت‌ها استفاده کنند، زیرا راه‌آهن ظرفیت‌های ارتباطاتی بسیار خوبی در مسیر دارد.
معاون وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات بیان کرد: اکنون شبکه ریلی تحت پوشش نسل 2 ارتباطی قرار دارد اما این پوشش نه تنها کامل نیست بلکه در برخی نقاط از کیفیت مناسب برخوردار نیست.
فلاح جوشقانی خاطرنشان کرد: در جلسه های متعددی که نمایندگان راه‌آهن و کارشناسان فنی اپراتورها و سازمان تنظیم مقررات رادیویی حضور داشتند، بحث طرح تجاری در این حوزه نهایی شد و اپراتور همراه اول این مسیر را پوشش می‌دهد؛ البته با ابزارهای دیگر مانند رومینگ می‌توان این پوشش را برای سایر اپراتورها هم ایجاد کرد.
معاون وزیر ارتباطات یادآور شد: ورود همراه اول به این عرصه نه تنها می تواند برای آن مزیت رقابتی ایجاد کند بلکه سبب رضایت مسافران در مسیرهای ریلی و ارتقای کیفیت ارتباطات در سفرهای ریلی شود.
