به گزارش ایران اکونومیست؛ «پرویز اخوان» افزود: تولید تایر این شرکت در نیمه نخست امسال به 37 هزار و 387 تن رسید که در همسنجی با پارسال 10 تن افزایش نشان می دهد.
به گفته این فعال صنعتی، نزدیک به 150 ماده برای تولید تایر به کار گرفته می شود که حدود 75 درصد آنها وارداتی است.
وی اظهار داشت: پیش از اردیبهشت امسال، همه این اقلام با ارز دولتی وارد شده بود، اما پس از آن به تشخیص دولت همه آنها در گروه های دوم و سوم قرار گرفتند که تولیدکنندگان داخلی با مشکل روبرو شدند.
اخوان یادآور شد: نزدیک به 2 ماه طول کشید تا مواد اولیه تولید تایر به گروه یک انتقال پیدا کند، اما دولت با اعلام فهرستی از 25 قلم کالا، واردات لاستیک خودروهای تجاری و سنگین را مشمول دریافت ارز دولتی دانست که این امر به منزله سهولت واردات و در تضاد با سیاست حمایت از تولید داخل است.
وی اضافه کرد: حدود 10 روز پیش ترخیص مواد اولیه انبار شده در گمرک آغاز شده و تولیدکنندگان توانسته اند فعالیت خود را از آغاز کنند، در حالی که تا پیش از آن با مشکلات تولید و تعدیل نیرو دست و پنجه نرم می کردند.
اخوان مهمترین معضل کنونی تایرسازان داخلی را آزاد شدن واردات تایرهای سنگین به کشور و کاهش تعرفه ورودی آنها از 26 به پنج درصد ذکر کرد.
وی اضافه کرد: سالیانه نزدیک به یک میلیون و 200 هزار حلقه لاستیک سنگین در کشور نیاز است که این شرکت تامین کننده 350 هزار حلقه آن است.
این فعال صنعت تایر تصریح کرد: چنانچه حمایت دولت از تولیدات داخلی تداوم یابد، این گروه صنعتی قادر به اجرای طرح های توسعه ای است و با افزایش 50 هزار تنی در ظرفیت توسعه، قادر به تولید سالیانه 600 هزار حلقه تایر سنگین می شود.
** افزایش قیمت مواد اولیه
وی گفت: افزایش قیمت مواد اولیه در ماه های گذشته، فشار زیادی به تولید کنندگان وارد ساخت و در نتیجه عرضه در بازار کم شد که مقدمه ای بر افزایش قیمت ها بود.
به گفته مدیرعامل گروه صنعتی بارز، سودجویی و فرصت طلبی عده ای در این صنعت موجب شد تا فاصله قیمتی کنونی در بازار رقم بخورد، درحالی که سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزایش قیمت 9 درصدی را در ابتدای امسال نسبت به پارسال تعیین کرده بود.
لاستیک های تولید داخل برخلاف سایر اقلام مصرفی بازار در چند سال گذشته با قیمتی ثابت عرضه شده بود، اما در ماه گذشته و با توجه به افزایش قیمت دلار و نیاز به واردات فرآورده های پتروشیمی و سایر نهاده های وارداتی، قیمت لاستیک نیز افزایش یافت.
به گفته سخنگوی انجمن صنعت تایر ایران، از پارسال با افزایش قیمت ارز، تخفیف های تولیدکنندگان به خریداران عمده قطع شده و افزایش قیمت تایر مربوط به عاملان فروش است.
آمارهای منتشر شده نشان می دهد، سالیانه 350 هزار تن تایر در کشور مصرف می شود که 250 هزار تن آن تولید داخل است، عمده واردات تایر از چین، هند، اندونزی و کره جنوبی انجام می شود.
