کد خبر : ۲۴۷۱۳۴
تاریخ انتشار : ۱۸ شهريور ۱۳۹۷ - ۱۴:۱۳
معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران گفت: اگر 2 میلیارد دلار از منابع دولتی به شهرداری اختصاص یابد، می‌توانیم‌ آلودگی هوا را کاهش دهیم.
به گزارش ایران اکونومیست، محسن پور سید آقایی معاون حمل و نقل ترافیک شهردار تهران صبح امروز با حضور در هشتاد و پنجمین جلسه شورای شهر تهران گفت: فاز دوم طرح کاهش آلودگی هوا از آبان ماه اجرا خواهد شد و داشتن معاینه فنی در کل شهر تهران الزامی می‌شود.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه اگر  2 میلیارد دلار از منابع دولتی به شهرداری اختصاص یابد می‌توانیم‌ آلودگی هوا را کاهش دهیم، گفت:‌ در سال 94 از 21 آذر تا 10 دی شاهد وارونگی هوا در تهران بودیم که اگر این برنامه را اجرا کنیم دیگر به وضعیت آلودگی هوا نخواهیم رسید.
 
وی افزود: در زمستان 96 در معاونت حمل ونقل برنامه‌ جامعه‌ای را تنظیم کردیم که 35 هزار میلیارد تومان اعتبار برای کاهش آلودگی هوا نیاز است که تنها 7 هزار و 500میلیارد تومان آن از طریق دولت و بقیه از طریق بخش خصوصی باید تأمین شود.
 
معاون حمل ونقل ترافیک شهردار تهران افزود: سالانه 2.6 دلار خسارت آلودگی هوای تهران است و تلاش می‌کنیم این هزینه را کاهش دهیم. اگر دولت 2 میلیارد دلار بودجه بدهد می‌توانیم آلودگی را برطرف کنیم.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان اینکه در سال 96، هشت روز هوای ناسالم برای تمام گروه‌های جامعه داشتیم که در مجموع 2 درصد می‌شود، اظهار کرد: در مقابل تنها 14 روز هوای پاک داشتیم.
 
وی با تأکید بر اینکه غلظت آلودگی هوا در نیمه دوم سال آغاز و از بهمن افزایش می‌یابد، اظهار کرد: بر اساس اقداماتی که از گذشته آغاز شده، دی اکسید گوگرد در هوای تهران حذف شده و این روند با حذف گوگرد از سوخت خودروها آغاز شده است. امیدواریم که بتوانیم تا پایان سال این عدد را به زیر هفت در دی اکسید گوگرد برسانیم که پایین‌تر از حد استاندارد است.
 
پورسیدآقایی تصریح کرد: ایران از حیث آلایندگی PM10 یعنی ذرات بالای 10 میکرون از شهرهای بزرگ چین،‌ هند و مصر مانند قاهره شرایط بهتری دارد. ضرورت دارد تا جایگاه تهران به سمت بهبود این شرایط پیش برود.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران ادامه داد: توسعه LRT،BRT و نوسازی ناوگان خودروهای سنگین به نصب فیلتر دوده و اجرای طرح LEZ از برنامه‌های معاونت ترافیک برای کاهش آلودگی هواست.
 
وی با بیان اینکه برای کاهش آلودگی هوا در این طرح نوسازی اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها، تعویض کاتالیست تاکسی ها مورد توجه قرار گرفته، اظهار کرد: اجرای مواردی که ذکر شد دارای 7 هزار و 500 میلیارد تومان کمک دولتی بوده است.
 
پور سید آقایی با اشاره به پیشنهاد این معاونت مبنی بر اینکه دولت یک هزار و 500 میلیارد تومان به شهرداری اختصاص دهد اظهار کرد: طرح LEZ در تهران اجرایی شده و منابع حاصل از آن که 150 میلیارد تومان می‌شود به حساب شهرداری تهران واریز شده است.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران افزود: مبلغ 215 میلیارد تومان از محل جرایم راهنمایی و رانندگی برای شهر تهران تخصیص یافته که تاکنون فقط 173 میلیارد تومان آن ابلاغ شده است.
 
وی افزود: ما در تهران سه مصوبه در رابطه با رفع آلودگی هوا داریم. ورودی‌های شهر را به دوربین‌های ثبت تخلف مجهز کرده‌ایم و 46 سامانه را طراحی کرده‌ایم که در این راستا اتصالات فیبر نوری هم انجام شده است.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه یکی از مشکلات دوربین‌های ثبت تخلفات عدم رویت پلاک‌ها در شب بود، گفت: دوربین‌های شهری را به پروژکتور مجهز کردیم تا در هنگام شب هم قادر به ثبت تخلفات باشیم. به منظور ثبت بهتر تخلفات بر روی خودروهای پلیس راهور هم دوربین‌هایی نصب شد تا تیم‌هایی که در کنار بزرگراه‌ها مستقر می‌شوند بتوانند خودروها را از لحاظ انجام معاینه فنی مورد بررسی قرار دهند.
 
پور سید آقایی در ادامه اظهار کرد: 80 درصد ناوگان سنگینی که در تهران تردد می‌کنند، فاقد معاینه فنی مناسب هستند و از این جهت موجب آلودگی هوای تهران می‌شوند.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه 870 دوربین ثبت تخلف به منظور بررسی معاینه فنی در نظر گرفته شده، اظهار کرد: این دوربین‌ها پوشش وسیعی دارند و هیچ خودرویی بدون معاینه فنی نمی‌تواند در سطح شهر تردد کند.
 
وی  تصریح کرد: ستاد معاینه فنی  سه هفته قبل از اتمام اعتبار معاینه فنی خودرو،  پیامک  پایان اعتبار معاینه فنی را برای مالک خودرو ارسال می‌کند.
خواندنی ها و دیدنی های بیشتر
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار