به گزارش ایران اکونومیست، دکتر سیدحسن هاشمی در آيين افتتاحيه دومين جشنواره کشوری پيشگيري از سوانح و حوادث با بیان اینکه برگزاري اين همايش قبل از آغاز شهريورماه و افزايش سفرهاي تابستانه، با هوشمندي خاصي بوده، چراكه طبق آمار سالهاي گذشته، بيشترين تلفات جاده اي در شهريورماه رخ داده است، خاطرنشان کرد: در شهريورماه سال گذشته، به طور متوسط روزانه ٦٦ نفر و در برخي ايام، ٨١ نفر در اثر تصادفات جان خود را از دست دادند كه اين تعداد بيش از تعداد جان باختگان هواپيماي تهران - ياسوج است.
دکتر هاشمی با اشاره به اینکه تعداد زياد تلفات جاده اي، شايد به دليل اين است كه براي جان انسان ها ارزشي قائل نيستيم، اظهار داشت: از يك طرف عده اي جان شيرين خود را فداي دين كرده و مظهر ايثار و شهادت هستند که ارزش است و از طرفي نيز بيشترين تلفات جوامع بشري ناشی از خشونت های طراحی شده دشمنان در كشورهاي اسلامي رخ مي دهد و عده ای نیز در بی مسئولیتی مسئولین امر و کم توجه ای مردم در حوادث جان خود را از دست می دهند.
وزیر بهداشت تاکید کرد: صنعت خودروسازي به مردم ظلم مي كند، اما از آنجاكه جان انسان ها كمتر ارزش دارد، گوش شنواي كمتري هم وجود دارد، در مجلس شوراي اسلامي و دولت نيز دراين رابطه زياد صحبت شده، اما قوه قدرتمندی كه بايد از ساخت برخي خودروها جلوگيري كند، متاسفانه در كشور وجود ندارد، كاش به اندازه اي كه در فضاي مجازي در موضوعات سیاسی فعال هستيم و توان زيادي را صرف تبادل اطلاعات مي كنيم، براي جان يكديگر نيز وقت بيشتري مي گذاشتيم تا در حوزه پيشگيري از سوانح نيز موثر تر نقش آفرینی می کردیم.
هر سال در دنيا يك ميليون و ٢٥٠ هزار نَفَر در اثر تصادفات و سوانح جاده اي فوت مي كنند
دکتر هاشمی با بیان اینکه هر سال در دنيا يك ميليون و ٢٥٠ هزار نَفَر در اثر تصادفات و سوانح جاده اي فوت مي كنند، یعنی هر ساعت ۱۴۲ نفر به این علت جان خود را از دست می دهند، یادآور شد: هرسال ٢٠ تا ٥٠ ميليون نفر در دنیا دچار مصدوميت مي شوند كه برخي از آنها مادام العمر دچار فلج و ازكار افتادگي مي شوند.
وزیر بهداشت با اشاره به رده سنی افرادی که در جاده های کشور تصادف می کنند، افزود: بیشترین گروه سنی که در جاده های کشور دچار سانحه می شوند، بین 15 تا 30 سال دارند، یعنی افرادی که در سن مولد قرار داشته و می توانند برای جامعه کارآیی زیادی داشته باشند.
دکتر هاشمی بیان کرد: اگر در سال 2004، حوادث ترافیکی نهمین علت مرگ بود، در سال 2030، پنجمین علت مرگ خواهد بود یعنی مردم جهان از پیشرفت تکنولوژی که برای آسایش آنها فراهم می شود، آسیب بیشتری می بینند، متاسفانه ایران در بین کشورهای منطقه رتبه دوم و در بین کشورهای جهان، بعداز کشورهایی که اکثرا آفریقایی هستند، رتبه هشتم را در میزان مرگ و میر ناشی از تصادفات ترافیکی دارد.
فوت 16 هزار و 201 نفر در جاده ها در سال 96
وزیر بهداشت گفت: در سال 96، تعداد 16 هزار و 201 نفر را در جاده ها از دست داده ایم، اما آمار مصدومین جاده ای، 21 برابر میزان فوتی ها است و این در شرایطی است که آمار تلفات کمتر از میزان واقعی اعلام می شود، یعنی روزانه 44 نفر فوت می کنند که معادل فوت 2 نفر در هر ساعت است، این میزان در شهریورماه به یک نفر در یک ربع ساعت افزایش می یابد.
دکتر هاشمی با بیان اینکه اقدامات زیادی در راستای کاهش تصادفات جاده ای انجام شده و جای تشکر دارد، ادامه داد: کمپینی که به عنوان کمپین "شصت - سی" معرفی می شود نیز به نوعی به یکی از آسیب شناسی های پلیس راهور، پزشکی قانونی و وزارت بهداشت توجه دارد، چراکه ۶۰ درصد آسیب ها و تصادفات جاده ای، در 30 کیلومتری شهرها اتفاق می افتد و باید به مردم، راکبین، سرنشینان و رانندگان اتومبیل ها و موتورسیکلت ها هشدار دهیم تا این موضوع را رعایت کنند.
دکتر هاشمی گفت: امیدوارم روزی برسد تا در کشور خودروسازان منصفی وجود داشته باشند و خودروی استاندارد تولید کنند.
وزیر بهداشت با بیان اینکه تا زمانی که فرهنگ صحیح ترافیکی در کشور نهادینه نشود، حادثه تکرار خواهد شد و نقاط حادثه خیز بازهم حادثه می آفریند و ما به هدف نخواهیم رسید، اینجاست که نقش رسانه ها و صدا و سیما پررنگ می شود، تصریح کرد: اغلب حوادث جاده ای در نقاط حادثه خیز جاده ها تکرار می شود و به نظر می رسد اراده ای وجود ندارد که این نقاط حادثه خیز یکبار برای همیشه اصلاح شود چه در زمانی که کشور پولدار بوده یا کم پول است.
