به گزارش ایران اکونومیست؛ «غلامعلی فارغی» امروز (چهارشنبه) در همایش بین المللی «مدیریت حمل و نقل در صنعت طیور» افزود: حمل جوجه یک روزه با کامیون ها و خودروهای غیرتخصصی، به افزایش تلفات و کاهش وزن می انجامد که برای صنعت طیور هزینه سنگینی به دنبال دارد.
وی ادامه داد: با این سیستم حمل و نقل، جوجه‌هایی که زنده می‌مانند به طور میانگین 2درصد کاهش وزن دارند که باعث از دست رفتن امکان تولید نزدیک به هشت هزار تن گوشت مرغ می‌شود.
به گفته وی، با کاهش ضایعات می توانیم سالیانه 18 هزار تن گوشت مرغ را به حجم کنونی تولید بیفزاییم.
مشاور وزیر جهاد کشاورزی نیز امروز گفت: سالیانه بیش از یک میلیارد قطعه جوجه یک روزه در کشور تولید می شود اما ناوگان حمل و نقل صنعت طیور متناسب با این شرایط نیست.
اکنون ایران با تولید بیش از 2 میلیون و 200 هزار تن گوشت مرغ رتبه هفتم دنیا را دارد و جزو کشورهای پیشرو به شمار می رود.
ایرانیان 2 برابر میانگین جهانی گوشت مرغ مصرف می کنند؛ به طوری که سرانه مصرف این محصول در کشور ما 28 کیلوگرم و متوسط سرانه جهانی 14 تا 15 کیلوگرم است.
پارسال یک میلیارد و 268 میلیون قطعه جوجه گوشتی و 38 میلیون قطعه جوجه تخمگذار تولید شد.
میانگین قیمت جوجه های یک روزه گوشتی و تخمگذار 1500 تا 2400 تومان- بسته نژاد آنها- است.
همایش بین المللی «مدیریت حمل و نقل در صنعت طیور» امروز (چهارشنبه) در هتل المپیک تهران برگزار و از خودروهای حمل جوجه یک روزه رونمایی شد.
