به گزارش ایران اکونومیست؛ محمد اسلامی اجرایی شدن این طرح را منوط به تکمیل طرح مطالعاتی و تایید آن از سوی وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد.
طرح مطالعاتی این پروژه بزرگ ملی بر اساس اعلام کارشناسان حداقل حدود 2 سال زمان نیاز دارد و در صورت تایید ، اجرای آن از سال 99 آغاز می شود.
استاندار مازندران گفت که این طرح در قطعه اول استان های البرز و گیلان را به مازندران متصل می کند و پس از آن شهرهای غرب مازندران و آمل هم به شبکه ریلی خواهند پیوست .
نماینده عالی دولت در مازندران قطعه دوم این پروژه را برقراری ارتباط ریلی از بندرانزلی به شرق مازندران و سپس استان گلستان معرفی کرد و که مورد توافق استانداران استان های شمالی قرار گرفته است .
** سرمایه گذار داخلی و خارجی پشت قطاربرقی تهران - شمال
اسلامی گفت که وزارت راه و شهرسازی به دنبال سرمایه گذار داخلی و خارجی برای اجرای این پروژه است و تاکنون چند سرمایه گذارخارجی نیز متقاضی اجرای این پروژه هستند.
استاندار مازندران اظهار داشت: با تکمیل طرح مطالعاتی ، نسبت به سرمایه گذاران متقاضی برای اجرای طرح تصمیم گیری می شود.
براساس بررسی اولیه با اجرای این طرح بزرگ ملی روزانه 200 هزار مسافر در این مسیر جا به جا می شود.
بر اساس آمارهای رسمی ، سالانه دستکم 20 میلیون مسافر و گردشگر به مازندران سفر می کنند که سهم راه آهن و فرودگاهها در مجموع کمتر از 2 میلیون نفر است .
