به گزارش ایران اکونومیست؛ اتیل بنزن یک ترکیب آلی، بسیار قابل اشتعال، مایع بی رنگ با بوی شبیه به بنزین است. این هیدروکربن آروماتیک monocyclic در صنعت پتروشیمی به عنوان یک واسط در تولید استایرن، پیشرو به پلی استایرن و یک ماده پلاستیکی مشترک مهم است. اتیل بنزن همچنین در ساخت مواد شیمیایی دیگر، در سوخت و به عنوان حلال در جوهر، چسب لاستیک و رنگ استفاده می شود.
بر پایه این گزارش از دانشگاه صنعتی امیرکبیر، احسان رحمانی مجری طرح «ساخت و ارزیابی یک کاتالیست چارچوب فلزی- آلی برای تولید اتیل بنزن» اظهار کرد: آلکیلاسیون بنزن به صورت صنعتی توسط کاتالیست های زئولیتی در دما و فشار بالا انجام می شود که از نظر زیست محیطی و اقتصادی پرهزینه است.
وی با بیان اینکه در دمای بالا در سطح کاتالیست کک ایجاد و باعث غیرفعال شدن کاتالیست ها در طول انجام فرآیند می شود، افزود: به همین دلیل استفاده از کاتالیست هایی که بتوانند فرآیند را در دمای پایین‌تر انجام دهند، ضروری است.
محقق دانشگاه صنعتی امیرکبیر خاطرنشان کرد: با توجه به نتایج به دست آمده کاتالیست های ساخته شده در این طرح توانایی انجام واکنش را در دمای حدود 200 درجه سلسیوس پایین‌تر نسبت به کاتالیست های مرسوم دارند.
به گفته رحمانی بکاربردن چارچوب های فلز- آلی در فرآیند آلکیلاسیون بنزن و تولید اتیل بنزن برای اولین بار انجام شده است و می توان آنها را کاتالیستی جدید با توزیع محصولات جانبی بسیار محدودتر نسبت به کاتالیست های مرسوم درنظرگرفت.
وی ادامه داد: در این طرح همچنین یک میکروراکتور جدید برای انجام فرآیند و ارزیابی عملکرد کاتالیست‌ها طراحی و ساخته شده است.
محقق دانشگاه امیرکبیر با اشاره به کاربرد این طرح گفت: به طور کلی هدف از این تحقیق، توسعه یک کاتالیست جدید برای بهبود عملکرد فرآیندی، اقتصادی و زیست محیطی واحد آلکیلاسیون بنزن برای تولید اتیل بنزن است.
وی با تاکید بر اینکه اتیل بنزن حدود 35 میلیون تن در سال در جهان تولید می شود، افزود: این ماده شیمایی خوراک اصلی در تولید استایرن و زنجیره محصولات پایین دست آن است.
رحمانی با بیان اینکه در این طرح واکنش در فاز گاز انجام شده است، عنوان کرد: از مزیت های قابل توجه این تحقیق، انجام فرآیند در دمای پایین همچنین فشار پایین است که خود موجب کاهش مصرف انرژی و در نتیجه کاهش تولید آلاینده‌های زیست محیطی می شود. همچنین در مقایسه با کاتالیست های زئولیتی مرسوم، کاتالیست‌های چارچوب فلز- آلی با محصولات جانبی کمتر سهم قابل توجهی در کاهش هزینه های جداسازی پس از انجام فرآیند دارند.
وی تاکید کرد: به طور کلی بکاربردن چارچوب های فلز- آلی در فرآیند آلکیلاسیون بنزن توسط اتانول کاملا جدید است.
طرح «ساخت و ارزیابی یک کاتالیست چارچوب فلزی- آلی برای تولید اتیل بنزن» در دانشگاه صنعتی امیرکبیر با راهنمایی دکتر محمد رحمانی انجام و از نتایج این طرح دو مقاله آی اس آی/ ISI با درجه عالی (Q1) منتشر شده است.
