به گزارش ایران اکونومیست، عباس آخوندی روز شنبه درحاشیه آیین افتتاح 8 کیلومتراز چهار خطه شدن جاده هراز افزود : این طرح در شرایط فعلی در حد پیشنهاد مطرح است و پس از طرح مطالعاتی و دریافت مجوز این شبکه ریلی برای پیوستن مازندران به رینگ شبکه ریلی سراسری اجرا خواهد شد.
چهار خطه شدن 8 کیلومتر از جاده هراز با اعتبار 600 میلیارد ریال در محدوده ' کلرد به چلاو ' ، 'سیاه بیشه تا لهاش' و 'بایجان لاسم' امروز شنبه افتتاح و زیر ترافیک رفت.
وزیر راه و شهرسازی محور دیگر ریلی برای مازندران را اتصال راه آهن پردیس به لاریجان و آمل اعلام کرد و اظهارداشت که این پروژه هم اکنون در حال اجراست.
اخوندی با اشاره به اینکه طرح چهارخطه هراز( تهران- آمل) تا سال یک هزار و 400 تکمیل می شود ،گفت حدود 101 کیلومتر از محور هراز در حوزه استحفاظی مازندران قرار دارد که تاکنون 64 کیلومتر از این محور چهارخطه شد.
وی اضافه کرد : حدود 7 کیلومتر نیز زیرسازی آن خاتمه یافته و برای تعطیلات تابستانی زیر بار ترافیک قرار می گیرد.
وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت : برای 30 کیلومتر انتهایی نیز کارگاه های جاده سازی در این محور فعال است و تلاش می شود تا در چهار سال آینده این محور تکمیل شود.
آخوندی دلیل طولانی شدن اجرای پروژه چهارخطه هراز را ناشی از وضعیت فیزیکی محور و ساخت تاسیسات و ابنیه اعلام کرد و گفت: برای ساخت هر کیلومتر از چهارخطه محور هراز نیاز به ایجاد تونل، دیوار و یا پل داریم که این تاسیسات کار ساخت را با تاخیر مواجه می کند و به نسبت سایر پروژه های راهسازی وقت گیر است.
** شروع همزمان آزاد راه پردیس تا امامزاده هاشم
وزیر راه و شهرسازی از شروع عملیات آزادراه پردیس تا امامزاده هاشم به طول 24 کیلومتر برای یکپارچه سازی محور چهارخطه هراز خبر داد و گفت که این محور نیز به دلیل وجود تاسیسات و ابنیه هزینه براست به طوری که برای هرکیلومترحدود یک هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است.
آخوندی اظهارداشت : برآورد می شود که برای 24 کیلومتر این محور حدود 22 هزار میلیارد ریال هزینه شود.
مازندران 3 هزار و 600 کیلومتر راه اصلی دارد که هراز با میانگین تردد روزانه 40 هزار دستگاه خودرو پرترافیک ترین محور مازندران- تهران است.
استان مازندران در قالب شبکه ریلی شمال کشور به راه آهن کشور متصل است و شبکه از تهران تا گرگان ادامه دارد.
