به گزارش ایران اکونومیست از تارنمای یی سی چین، این هواپیما تاکنون 815 سفارش از 28 کشور و منطقه و از داخل چین دریافت کرده و 453 سفارش نیز برای هواپیمای دیگر چین به نام 'آ ار جی 21 ' است.
تازه ترین سفارش متعلق به شرکت امور مالی 'هوارونگ' چین است که قراردادی را با شرکت هواپیمایی تجاری این کشور به نام 'کوماک' برای خرید 30 فروند 'سی 919 ' امضا کرده است.
هواپیمای 'آ آر جی 21 ' چین هم از سال 2015 میلادی تحویل خط هوایی چانگدو این کشور شده و ظرفیت 90 سرنشین دارد و تاکنون 49 هزار مسافر را در مسیرهای منطقه ای جابجا کرده است.
گزارش حاکی است هواپیمای 'سی 919 ' چین که دستاورد جدید این کشور به حساب می آید و ماه می سال 2017 پروازهای آزمایشی آن به پایان رسیده مشابه هواپیمای 'آ 320 ' ایرباس و بویینگ 737 است.
تازه ترین براوردها از صنعت هواپیمایی چین نشان می دهد این کشور برای تامین خواست مردم و نیاز فراوان خطوط هوایی خود به هفت هزار و 240 فروند هواپیمای جدید نیاز دارد.
این کشور هم اکنون نزدیک به 60 درصد از بازار خود را در اختیار بویینگ قرار داده و بیش از 30 درصد از سهم بازار از آن شرکت اروپایی ایرباس است.
گزارش جدید بویینگ از بازار چین که تارنمای یی سی به آن اشاره کرده است نشان می دهد چین تا دو دهه دیگر به این میزان هواپیما نیاز دارد.
ارزش هواپیماهای مذکور که چین دستکم تا 20 سال دیگر آنها را خریداری خواهد کرد به یکهزار و 100 میلیارد دلار می رسد.
رشد بازار چین سریعتر از دیگر نقاط جهان است و در سال های آینده نزدیک به 20 درصد از کل تقاضاهای جدید برای هواپیما در جهان از سوی چین خواهد بود.
این شرکت افزوده است که تقاضای بخش های تجاری و طبقه متوسط در چین بسرعت در حال افزایش است و سرمایه گذاری این کشور در صنعت هواپیمایی هم رشدی فزاینده دارد.
چین در ساخت بسیاری از قطعات بویینگ با این شرکت آمریکایی همکاری می کند و بر اساس این گزارش نزدیک به 9 هزار فروند از این هواپیماها الان در جهان با قطعات ساخت چین پرواز می کنند.
