کد خبر: ۱۹۵۶۳۵
تاریخ انتشار: ۲۴ دی ۱۳۹۶ - ۱۵:۰۷
بازدید از صفحه اول |
نسخه چاپی
|
ارسال به دوستان
| ذخیره فایل |
معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور با اشاره به پیشرفت 90 درصدی روسازی طرح راه آهن میانه - بستان آباد، گفت: با تکمیل این طرح مسیر سفرهای ریلی تهران - تبریز 100 کیلومتر کاهش می یابد.
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست، خیراله خادمی روز یکشنبه در بازدید از روند اجرای طرح راه ‌آهن میانه - تبریز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود: عملیات روسازی 115 کیلومتر از این خط ریلی در حدفاصل 132 کیلومتری میانه تا بستان‌آباد به صورت یک خطه با 90 درصد پیشرفت فیزیکی در حال انجام بوده و روسازی 17 کیلومتر باقی مانده نیز به زودی تکمیل می‌شود.

وی با بیان اینکه ارزش ریالی این پروژه بیش از 25 هزار میلیارد ریال است، اظهار کرد: تاکنون بیش از 13 هزار میلیارد ریال برای این خط هزینه شده و برای اتمام عملیات این پروژه حداقل به 5 هزار میلیارد ریال اعتبار دیگر نیاز است تا عملیات تکمیلی آن به بستان آباد برسد.
معاون وزیر راه و شهرسازی یادآوری کرد: از این میزان حدود 2 هزار میلیارد ریال تخصیص یافته و در صورت تامین 3 هزار میلیارد ریال دیگر نیز کار ایمن سازی و آماده سازی خط برای عبور قطارهای مسافربری و باری فراهم می شود.

خادمی ادامه داد: این خط ریلی از شریان‌های اصلی شبکه راه‌آهن سراسری در منطقه شمال‌غرب و کریدور ترانزیت ریلی شرقی- غربی کشور است.
وی گفت: هم اکنون در آذربایجان شرقی بیش از 2 هزار کیلومتر انواع مسیرهای حمل و نقلی شامل مسیرهای ریلی، آزادراهی، بزرگراهی، راه اصلی و روستایی در حال اجرا بوده که می تواند تحولی در بخش توسعه زیرساخت های استان ایجاد کند.

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور اظهار کرد: راه‌آهن میانه - تبریز به طول 205 کیلومتر به صورت 2 خطه در دست اجرا است و بیشتر مسیر از مناطق کوهستانی و سردسیر عبور می‌کند.

خادمی ادامه داد: ‌حدود 10 کیلومتر از مسیر را پل‌ها و آبرو‌ها تشکیل می‌دهد و حدود 17 کیلومتر مسیر نیز گالری و تونل است و همین موضوع موجب پیچیدگی‌هایی در اجرا می‌شود.
وی گفت:‌ مرحله اول این طرح در فاصله میانه - بستان آباد به صورت یک خطه تا پایان سال به بهره‌برداری می‌رسد و دارای 3 ایستگاه درجه 3 بوده که به طور کامل ساخته شده و 3 ایستگاه درجه 2 هم در دست اجرا است.

معاون وزیر راه و شهرسازی، پیشرفت فیزیکی زیرسازی این طرح را 99 درصد اعلام کرد و گفت:‌ به زودی عملیات زیرسازی این محور تکمیل می‌شود.
خادمی ادامه داد: از 132 کیلومتر خط اصلی، 115 کیلومتر عملیات بالاست‌ریزی و ریل‌گذاری انجام شده است و 17 کیلومتر باقی مانده به زودی به اتمام می رسد.

وی اظهارکرد: عملیات اجرایی بعد از ایستگاه بستان‌آباد در حال اجرا بوده و از این شهرستان تا ایستگاه باسمنج به طول 30 کیلومتر است که عملیات زیرسازی 22 کیلومتر آن به اتمام رسیده و 8 کیلومتر دیگر هم در مرحله انجام عملیات خاکی است.
خادمی افزود: در این محدوده 5 پل خاص بزرگ وجود دارد که در مرحله شمع‌ریزی و احداث پایه‌ها است.

معاون وزیر راه و شهرسازی در این دیدار از زیرسازی و ریل گذاری راه آهن میانه - تبریز و ساختمان ایستگاه بستان آباد نیز بازدید کرد.
طرح دو خطه کردن خط آهن میانه - تبریز از جمله طرح های زیربنایی در حوزه حمل و نقل شمال غرب کشور است که با گذشت 18 سال از آغاز آن و به رغم اهتمام ویژه دولت تدبیر و امید، هنوز به سرانجام نرسیده است.
این خط به عنوان یکی از خطوط قدیمی ناوگان ریلی کشور، اواخر دهه 1370 کلنگ زنی شد.
خواندنی ها و دیدنی های بیشتر
نظر شما
نام:
ایمیل:
* نظر:
آخرین اخبار
پربازدید ها
واردات ارز از افغانستان/ خروج دلارها از صندوق خانه‌ها مدیر سکه ثامن تحت تعقیب قضایی قرار گرفت صدور مجوز تولید خودرو بدون خط تولید صدور مجوز صادرات برق برای بخش خصوصی از ظروف گیاهی برای توزیع نذورات استفاده کنیم طرح اولیه قایق تفریحی خورشیدی ارائه شد + تصاویر حریفان والیبال ایران در مرحله دوم قهرمانی جهان مشخص شدند شهرآورد از پیروزی برابر السد مهم‌تر است قدرتمندترین ماده جهان کشف شد تیم ملی قطر زنگ خطر برای السد؛ وضعیت تیم قطری شبیه به پرسپولیس شفر: می‌خواهند مار را برای داربی ضعیف کنند دوبی برترین مرکز مالی منطقه شد خاطره‌ بازیگر نقش «شمر» از عاشورای گذشته با اسکناس‌های جدید یورو آشنا شوید سنت سوگواری ایران باستان در ایران اسلامی کشف ۶ محوطه نوسنگی در کرمانشاه دختران فوتبالیست ایران سنگاپور را هم شکست دادند سنگربان اصلی السد دیدار برابر پرسپولیس را از دست داد انتقاد از ایران در سازمان ملل تهدیدی برای ترامپ است تعداد ثروتمندان در کدام کشورها با سرعت بیشتری رو به افزایش است؟