به گزارش ایران اکونومیست؛ روابط عمومی اداره کل فرودگاه های استان اصفهان روز چهارشنبه اعلام کرد: برخی روزها به دلایل مختلف از جمله نامساعد بودن هوا و بسته شدن باند پروازی امکان نشست و برخاست در فرودگاه های کشور وجود ندارد و به همین دلیل پروازها به سمت اصفهان هدایت و وارد این فرودگاه می شوند.
این روابط عمومی به نقل از حسن امجدی مدیرفرودگاه های اصفهان افزود: ظرفیت توقفگاه هواپیما در فرودگاه بین المللی شهید بهشتی اصفهان هم اکنون 10 فروند است که گاهی این فرودگاه تا بیش از دو برابر ظرفیت موجود پذیرای انواع هواپیماهای پهن پیکر و متوسط بوده است.
مدیرکل فرودگاههای استان اصفهان اظهارکرد: نمونه بارز آن، پذیرش بیش از 20 فروند انواع هواپیما در روز گذشته است که در یک بازه زمانی یک ساعته به دلیل نامساعد بودن هوای فرودگاه های امام (ره) و مهرآباد تهران میزبان این تعداد هواپیما از شرکت های هواپیمایی مختلف داخلی و خارجی بودیم.
وی با اشاره به اینکه توسعه رمپ پروازی فرودگاه اصفهان یکی از اولویت های نخست این اداره کل است، افزود: با پیگیری های انجام شده و نظر مساعد شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران مشاور ذیصلاح برای طراحی توسعه رمپ پروازی انتخاب شده اشت.
امجدی اضافه کرد: مطالعه طرح توسعه رمپ پروازی و افزایش 2 برابری تعداد توقفگاههای هواپیما از 10 روز قبل در دستور کار قرار گرفته است و نتیجه مطالعات اولیه طی سه ماه آینده تکمیل خواهد شد وی ادامه داد: درصورت تخصیص اعتبار مورد نیاز در ردیف بودجه سال آینده، عملیات اجرایی پروژه یاد شده با برگزاری مناقصه در سال آینده انجام خواهد شد.
مدیرکل فرودگاه های استان اصفهان تاکید کرد: با توجه به مصوبه دولت در خصوص تعیین اصفهان به عنوان استان معین پایتخت در مواقع بروز بحران های طبیعی همچنین ظرفیت بالای استان اصفهان در زمینه جذب گردشگر، توسعه فرودگاه اصفهان بخصوص رمپ پروازی و ترمینال ها ضروری است و نگاه ویژه مسئولین استان و شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران را می طلبد.
فرودگاه بین المللی شهید بهشتی در شرق اصفهان دارای دو باند به طول چهار هزار و 397 متر و عرض 45 متر با10 جایگاه پذیرش انواع هواپیمای مسافربری و ترمینال پروازهای داخلی و خارجی است.
این فرودگاه به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص و قرار گرفتن آن در مرکز کشور به عنوان فرودگاه کمکی سایر فرودگاه های کشور در برنامه پروازها قرار دارد.
این فرودگاه که بیش از سه دهه از راه اندازی آن می گذرد مدتهاست در انتظار توسعه مانده است.
