به گزارش ایران اکونومیست؛ دبیر علمی همایش ملی توسعه ناحیه ژئوپولیتیک جنوب شرق ایران در حاشیه این همایش گفت: این همایش با همکاری 2 انجمن ژئوپولیتیک ایران و انجمن جغرافیا و برنامه ریزی مناطق مرزی ایران درحال برگزاری است.
پروفسور عیسی ابراهیم زاده، ارائه استعدادها، توانمندی ها و موقعیت های ویژه ژئوپولیتیک جنوب شرق ایران، ارائه موقعیت ویژه ترانزیت جنوب شرق، تعامل با کشورهای حوزه شبه قاره هند در حوزه خلیج فارس و دریای عمان با آسیای مرکزی را از جمله اهداف برگزاری این همایش ذکر کرد.
وی تصریح کرد: این همایش در 12 محور از جمله توسعه ژئوپولیتیک در جنوب شرق آسیا، ترانزیت و تعاملات بین المللی، برنامه ریزی و توسعه شرق ایران، نقش اقتصاد در توسعه منطقه ای و غیره درحال برگزاری است.
دبیر علمی همایش ملی توسعه ناحیه ژئوپولیتیک جنوب شرق ایران خاطرنشان کرد: از میان حدود 500 مقاله ارسال شده به این همایش 242 مقاله بعد از داوری پذیرفته شد که 135 مقاله به صورت پوستر و 50 مقاله به صورت سخنرانی ارائه می شود.
نهمین همایش انجمن ژئوپولیتیک ایران و نخستین همایش جغرافیا و مناطق مرزی ایران با حضور سردار سید یحیی رحیم صفوی رئیس انجمن ژئوپولیتیک ایران و دستیار و مشاور عالی مقام معظم رهبری، پروفسور کردوانی پدر کویرشناسی ایران، پروفسور حافظ نیا مدیر قطب جغرافیای سیاسی دانشگاه تربیت مدرس تهران، حسین نصیری مدیر امل سابق مناطق آزاد کشور و مشاور ارشد وزیر امور خارجه و سایر اندیشمندان و صاحبنظران درحال برگزاری است.
استان پهناور و راهبردی سیستان وبلوچستان در شمال دریای مکران و باختر کشورهای افغانستان و پاکستان قرار گرفته است.
سیستان وبلوچستان پل پیوند آسیای باختری با هند و چین و گذرگاه کاروان های بزرگ بازرگانی از جمله راههای زمینی و دریایی جاده ابریشم بوده است.
در این راستا سواحل مکران سیستان وبلوچستان نیز از اهمیتی بالا و راهبردی برخوردار است زیرا قرار گرفتن این منطقه در آغاز راه های زمینی از روزگاران کهن جایگاه سیاسی، نظامی و اقتصادی ویژه داشته است.
استان پهناور سیستان و بلوچستان در مسیر 2 کریدور از سه کریدور ترانزیتی بزرگ دنیا قرار دارد که این امر منطقه مکران را به عنوان جاده ترانزیتی طرح توسعه جنوب شرق مطرح می کند.
سواحل مکران در جنوب خاور ایران، به دلیل موقعیت و ویژگی های راهبردی آن از منظر ژئوپلیتیکی، ژئواستراتژیکی و ژئواکونومیکی دارای اهمیت فراوانی است.
بندر چابهار یکی از چهار راه های اصلی کریدور جنوبی تجارت جهانی محسوب می شود به طوری که این بندر به علت موقعیت راهبردی خود و دستیابی به آب های آزاد بین المللی جایگاه ویژه در مبادلات بین ایران و سایر نقاط منطقه دارد.
