به گزارش سایپا نیوز,دکتر علی محمد گودرزی دبیر سومین همایش صنعت خودرو به عنوان اولین سخنران پشت تریبون حاضر شد و ضمن خیرمقدم به حاضرین در توضیحاتی در خصوص فضای سیاسی و اقتصادی مثبت ایران گزارش ارائه داد.
گودرزی ادامه داد: ایران کشور استعدادها و دانش است. کشوری که طبق بررسی ها در سال ٢٠٥٠ پیش بینی می شود دانش و استعداد صادر خواهد کرد و این مهم می تواند فرصتی مثبت برای اهالی صنعت از جمله خودروسازان و قطعه سازان باشد.
دکتر ساسان قربانی دبیرکل همایش نیز در سخنانی محورهای مورد بررسی در همایش سوم را بررسی کرد، وی گفت: ٥٠٠ شرکت کننده و ٥٠٠ همکار در حوزه صنعت خودرو و بیش از١٠٠٠ میهمان خارجی در همایش سوم حضور دارند.
همچین وی در خصوص تاخیر دوماهه در برگزاری این همایش گفت: ما منتظر بودیم تا نتایج مذاکرات هسته ای حاصل شود تا همایش سوم در فضایی متفاوت برگزار شود.
اولین سخنران خارجی مراسم کینگ یونگ گوئن رئیس انجمن جهانی قطعه سازان بود که ضمن تشکر از زحمات وزیر صنعت و معدن و تجارت در برگزاری این همایش از سعی دوباره اهالی صنعت جهانی برای حضور در فضای جدید ایران خبر داد.
گوئن در خصوص شرایط اقتصادی خودروسازان جهانی گفت: در حال حاضر شرایط اقتصادی آنها خیلی مناسب نیست اما ابراز امیدواری کرد شرایط کم کم بهتر خواهد شد.
وی گفت: در خاورمیانه تقاضای ٤٣ میلیونی برای بازار خودرو وجود دارد که ایران می تواند نقش مهمی در آن داشته باشد و ایران تنها کشوری در خاورمیانه است که بعد از نفت و گاز صنعت خودرو نیز دارد. ضمن اینکه در ایران بیش از ٧٠٠ هزار شغل مستقیم با صنعت خودرو وجود دارد که این کشور را بسیار مستعد در این صنعت می کند.
رئیس انجمن جهانی خودروسازان گفت: همکاری های مشترک کره با ایران در سال های طولانی وجود داشته و شرکت سایپا تعدادی از محصولات شرکت کیا را تولید کرده است.
گوئن در پایان سخنانش گفت این همایش از آنجایی اهمیت دارد که فرصت بزرگی برای درک شرایط صنعت خودرو در آینده در ایران است.
خزایی نماینده اسبق ایران در سازمان ملل و معاون سرمایه گذاری های خارجی وزارت اقتصاد هم ضمن خیر مقدم به میهمان گفت: همه می دانیم که قدمت صنعت خودروسازی در ایران به بیش از ٦٠ سال قبل باز می گردد.
وی ادامه داد :برای داشتن شرایط بهتر در خودرو سازی ما نیاز به سرمایه گذاری ایجاد قوانین و راهکارهای جدید و افزایش کیفی در محصولات داریم و ایران می تواند پایگاهی برای تولید و صادرات در منطقه باشد علاوه بر این در ایران بازاری مناسب به خصوص در بخش خودروهای تجاری وجود دارد و از طرفی بازار حدود ٤٠٠ میلیونی منطقه می تواند توسط ایران پشتیبانی شود. هرچند ما سالانه حدود ٢٥ هزار خودرو صادر می کنیم اما این عدد می تواند افزایش یابد
وی گفت:شرکت هایی که در ایران سرمایه گذاری می کنند می توانند از امکانات ویژه ای استفاده کنندحتی دست اندر کاران این شرکت ها نیاز به اخذ ویزا ندارند و یا حتی تا ٢٠ سال از مالیات معاف خواهند شد. علاوه بر این رنکینگ ایران در سرمایه گذاری طبق گزارش رسمی بانک جهانی از ١٥٢ به ١١٣ رشد کرده است و در آینده نیز شرایط بهتر خواهد شد
خزایی در پایان سخنانش گفت: دولت اقدامات موثری برای بهره برداری بهتر از سرمایه گذاری ها انجام داده است و حالا وقت اقدام و عمل است.
در این همایش بعد از پخش فیلمی با موضوع صنایع دستی و صنعت خودرو جامی منقش به طرح همایش از طرف یکی از اساتید صنایع دستی به وزیر صنعت اهدا شد
در ادامه، اولین تفاهم نامه بین شرکت ماموت و اسکانیا با حضور مهندش مظفر فردوس مدیر ماموت و مدیر شرکت اسکانیا با حضور مسؤولین به امضا رسید
تفاهم نامه دوم بین انجمن قطعه سازان ایران و ترکیه بین اقای ساسان قربانی و اقای اوقلو از ترکیه به امضا رسید.
همچنین سومین تفاهم نامه بین اقای دکتر جمالی از سایپا و دکتر فتوحی رئیس این دانشگاه به امضا رسید این تفاهم نامه در خصوص همکاری های مشترک در ١١ موضوع است.
تفاهم نامه بعدی بین انجمن قطعه سازان هند و ایران بین اقایان وین وهتا از هند و ساسان قربانی از ایران به امضا رسید
در ادامه مهندس نعمت زاده ضمن خوش آمدگویی به میهمانان و ارزوی توفیق برای انها گفت: از برگزارکنندگان این مراسم تشکر می کنم و امیدوارم این گونه همایشها تداوم داشته باشد
نعمت زاده گفت صنعت خودرو مهمترین صنعت در کشور است و از نظر اشتغال و فناوری بسیار مهم است و در چشم انداز ٢٠ ساله نیر آمده است که سطح فناوری را باید از ٣٧ درصد به ٥٠ درصد افزایش یابد و نقش صنعت خودرو بسیار مهم است
وی افزود: حدود ١،٥ سال قبل برنامه راهبردی تنظیم شده و خوشبختانه توانستیم در مسیر این اهداف حرکت کنیم و هدف اصلی ما ارتقا کیفی محصولات و افزایش تا ٣ میلیون دستگاه تولید در اینده دیده شده است که با تحقیق و توسعه به دست می اید
نعمت زاده افزود: جهانی شدن صنعت خودرو با کمک دوستانمان به دست می اید و این روند اغاز شده است وخوشبختانه با توجه به شرایط جدید حاکم بر ایران و جهان همکاری ها به خوبی پیش رفته است
وی ادامه داد:شرکایی مثل پژو و دایملر بنز توافقات را با طرف ایرانی انجام داده اند و در روزهای آینده هم توافقات بیشتری انجام خواهد شد و ما قصد داریم در اینده یک میلیون خودرو تولید شده با همکاری شرکای خارجی را صادر کنیم زیرا ما بازار خود را در اختیار انها قرار دادیم و این انتظار را از انان نیز داریم.
رئیس منطقه آفریقا، خاورمیانه و هندوستان شرکت رنو نیز در این همایش از برنامه این شرکت فرانسوی برای تبدیل ایران به پایگاه تولید محصولات رنو خبر داد و گفت: وجود ظرفیت ها و امکانات بسیار مناسب در ایران جذابیت های فراوانی را برای ما به همراه دارد.
برنارد کامبیه اظهار کرد: با وجود تحریم ها، رنو در بازار ایران به حضور خود ادامه داد و در حال حاضر نیز که امکان همکاری همه جانبه بیش از گذشته فراهم شده قصد داریم محصولات متنوعی در ایران تولید کرده و به فروش برسانیم.
وی افزود: خودروهایی نظیر کویید، کپچر، سیمبل، ساندرو، تندر 90 و وانت تندر از جمله محصولاتی هستند که در ایران تولید خواهند شد، ضمن این که با گسترش همکاری ها و ایجاد زیرساخت های لازم، امکان تولید طیف دیگری از خودروها نیز وجود دارد.
کامبیه در ادامه تصریح کرد: برآوردهای ما نشان می دهد بازار خودرو ایران در سال های آینده به شدت رشد خواهد کرد و ظرفیت های فراوانی برای تولید و فروش در آن وجود دارد، ضمن این که برای بازارهای منطقه ای نیز برنامه های خود را داریم و تلاش می کنیم از محصولات تولیدی در ایران، فروش خود را افزایش دهیم.
رئیس منطقه آفریقا، خاورمیانه و هندوستان شرکت رنو در بخش دیگری از اظهارات خود خاطرنشان کرد: رنو خود را به بازار تولید و فروش خودرو در ایران متعهد دانسته و تلاش خواهد کرد سطح همکاری ها را گسترش دهد.
