 |
 |
|
دوشنبه 11، آذر 1387 |
Monday, December 01, 2008 |
صفحه اصلي
|
زياندهي جگوار و لندرور |
|
| 08 مهر 1387,ساعت 12:18:46 | |
|
ايران اکونوميست:گروه اقتصادي- مالك جديد جگوار و لندرور اعلام كرد كه اين دو برند گرانقيمت در حد فاصل ژانويه تا ژوئن حدود 383 ميليون دلار ضرر دادهاند.
به نقل از بلومبرگ، تاتاموتورز كه چندي پيش دو برند يادشده را از فوردموتور خريد، اعلام كرد كه اين دو برند حدود 7.07 ميليارد دلار نيز درآمدزايي داشتند. رييس هندي يك شركت ايتاليايي توليدكننده قطعات خودرو توسط كارگران اخراجي كارخانه تا سر حد مرگ در شهر دهلي كتك خورد! به گزارش پليس حدود 100 نفر از كارگران به داخل كارخانه هجوم آورده به رييس شركت حمله كردند. هرچند كارگران تاكنون اتهامات وارده مبني بر قتل رييس اين شركت را تكذيب كردهاند. حدود دو ماه پيش نزديك به 300 نفر از كارگران كارخانه گرازيانو ترانس ميشي به دليل اينكه تقاضاي حقوق بيشتري كرده بودند، اخراج شدند. به گزارش بيبيسي، گفته ميشود كه رييس شركت در اين حمله جان خود را از دست داده است. بزرگترين خودروساز ايتاليا با گروه چيني خودروسازي گوآنگژو در زمينه تكنولوژيهاي توليد مشاركت ميكند. فيات به شدت به دنبال شريكي است تا بتواند خودروهاي توليدي خود را در دومين بازار بزرگ خودروهاي جهان بفروشد. به گزارش بلومبرگ، اين شركت ايتاليايي در سال 2007 با شركت چري در زمينه مونتاژ و توزيع آلفارومئو و خودروهاي فيات در چين توافق كرده بود. صدراعظم آلمان همچنين از قانون مربوط به اعطاي حق وتو به اتحاديه كارگران در فولكسواگن حمايت كرد. اين اقدام آنجلا مركل در شرايطي انجام ميشود كه پورشه به شدت به دنبال تصاحب فولكسواگن بوده و كارگران فولكسنگران اين موضوع هستند. به گزارش بلومبرگ، صدراعظم آلمان همچنين با ابراز اميدواري نسبت به حل و فصل مشكلات به وجود آمده در فولكسواگن عنوان كرد كه با همكاري اتحاديه اروپا مسائل اخير را ختم ميكنيم. فولكسواگن، دايملر و واحد ايويكو شركت فيات اعلام كردند كه رشد اقتصادي در چين، هند و آمريكاي لاتين در سال جاري بر خلاف ركود در بازارهاي اروپايي و آمريكا تا حدودي باعث ثبات در فروش جهاني خودروهاي تجاري خواهد شد. بزرگترين خودروساز اروپا پيشبيني كرد كه در سال جاري ميزان فروش انواع ونهاي تجاري، باركش و اتوبوسهايش 2.3 درصد افزايش يابد كه دليل اصلي آن افزايش تقاضا براي مدلهاي كم مصرف اعلام شده است. گفتني است، در سال جاري قوانين مربوط به مصرف سوخت در خصوص خودروهاي تجاري سختگيرانهتر شده است. به گزارش بلومبرگ، دايملر ـ بزرگترين توليدكننده باركشهاي سنگين در جهان ـ نيز اعلام كرد كه فروش باركشهايش به دليل رشد بازارهاي نوظهور تا حدودي ثبات خود را حفظ كرده است. نخستين خودروي الكتريكي هند، بيش از 95 درصد داخليسازي شده است. اين خودرو با نام Reva از فولاد سبك و پلاستيك ساخته شده است و تعداد قطعات به كار رفته در آن نيز تا جايي كه امكان داشته، كاهش يافته است. اين خودرو با شارژ كامل قابليت كار به مدت 7 ساعت را داشته و حداكثر سرعت آن 65 كيلومتر بر ساعت است. هرچند قيمت اين خودرو بسيار بالا بوده و حدود 25 درصد بيشتر از خودروهاي همسطح خود بيشتر است. شركت هندي كه اين خودرو را توليد ميكند، صادرات خود را به انگلستان و اروپا نيز آغاز كرده است. Reva تاكنون به كشورهاي قبرس، ايرلند، ايتاليا، مالت، نروژ، اسپانيا و سريلانكا فروخته شده است. قرار است، اين خودرو به بازارهاي استراليا، اتريش، آلمان و آمريكا نيز صادر شود. براي نخستين بار در تاريخ خودروسازي هند، قرار است يكي از خودروهاي توليدي شركت موراتي سوزوكي با سه برند مختلف در بازارهاي جهاني عرضه شود. موراتي سوزوكي اين خودرو را با برند A- Star در بازار هند توليد خواهد كرد. همين خودرو با نام پيكسو توسط موراتي براي شركت نيسان موتورز توليد خواهد شد و شركت موراتي سوزوكي اين خودرو را با برند آلتو براي اروپا توليد ميكند. اين خودرو قرار است در كارخانه شركت موراتي سوزوكي واقع در مانسار هند توليد شود و به گفته مسوولان اين شركت، از اين خودرو در نمايشگاه پاريس در ماه آينده رونمايي خواهد شد. قرار است، هم نيسان پيكسو و هم سوزوكي آلتو با تويوتا آيگو در بازار جهاني رقابت كنند. فورد قصد دارد، توليد ون ترانزيت خود را در كارخانه ساوتهمپتون متوقف كند. در همين حال اتحاديه كارگري نگران اين است كه فورد كارخانه هميشاير را نيز در آينده نزديك تعطيل كند. شركت فوردموتور پيشتر اعلام كرده بود كه به توليد ون ترانزيت در كارخانه سوآيتلينگ، تا سال 2011 ادامه خواهد داد. اين كارخانه هماكنون 75 هزار دستگاه ون ترانزيت در سال توليد ميكند، اما قرار است، توليد آن به 35 هزار دستگاه تقليل يابد. حدود هزار نفر در كارخانه سوآيتلينگ مشغول به كار هستند و فورد تهديد كرده است كه كاهش توليد در كارخانه قطعا به تعديل نيرو منجر خواهد شد. به گزارش بيبيسي، توليد فورد ترانزيت در سال 1971 به ساوتهمپتون منتقل شد و 5 ميليون دستگاه از اين خودرو در سال 2005 توليد شد. |
| < بعد | قبل > |
|---|
