 |
 |
|
سه شنبه 12، آذر 1387 |
Tuesday, December 02, 2008 |
صفحه اصلي
|
رويانيان: چرا هنوز مردم بايد به دنبال تاكسي و اتوبوس بگردند |
|
| 11 شهريور 1387,ساعت 08:38:45 | |
|
ايران اکونوميست:گروه اخبار روز: رئيس پليس راهنمايي و رانندگي كشور با بيان اين كه اداره تهران نيازمند كار تيمي است، گفت: چرا با وجودي كه ميزان تاكسيها در تهران بيش از 50 درصد افزايش يافته است هنوز در تهران مردم به دنبال تاكسي ميگردند.
سردار محمد رويانيان ظهر امروز در جمع خبرنگاران با بيان اين كه بايد مطابق اهداف ستاد مديريت حمل و نقل و مصرف سوخت تا سال 91 به بخش حمل و نقل عمومي به 70 درصد برسيم، گفت: بر اساس قانون مجلس سهم ريلي در حمل و نقل كشور 10 درصد، اتوبوس 40 درصد و تاكسي 25 درصد بايد افزايش يابد كه اين سهم در تهران در زمينه حمل و نقل ريلي به 30 درصد، اتوبوس 25 درصد و تاكسي 20 درصد است. وي با بيان اين كه ساليانه در تهران 400 هزار خودرو وارد چرخه حمل و نقل ميشود، گفت: در سال 68 بايد در تهران 500 كيلومتر بزرگراه احداث ميشد اما تاكنون 300 كيلومتر بزرگراه در تهران داريم و به دليل عدم توسعه شبكه بزرگراهي كوچهها نيز به محل پارك خودرو تبديل شده است. وي با بيان اين كه 97 درصد تقاطعهاي تهران هم سطح است، گفت: مسئله تهران فقط  با ورود 10 هزار اتوبوس حل نميشود زيرا معلوم نيست كه اين اتوبوسها قرار است كه در كجا راه بروند.رئيس ستاد حمل و نقل و بهينهسازي مصرف سوخت در ادامه با اشاره به كمكهاي اين ستاد در دولت نهم در زمينه ارائه يارانه به شهرداري تهران گفت: جمع كمكهاي دولت نهم از سال 84 تا پايان 86 در زمينه حمل و نقل به شهرداري تهران 46/3 برابر كمكهاي انجام شده از سال 81 تا 84 بوده است. وي گفت: در زمينه ناوگان عمومي در سال 81 تا سال 84 هيچگونه واگذاري در زمينه اتوبوس به شهرداري تهران نشده بود، گفت: در سال 85 و اواسط 86، يك هزار و 787 دستگاه اتوبوس به شهرداري تهران واگذار شد. وي با بيان اينكه قبل از تشكيل ستاد تبصره 13، 35 درصد قيمت اتوبوس را بايد شهرداري تهران پرداخت ميكرد و 65 درصد آن را دولت گفت: از زمان راهاندازي ستاد مديريت و حمل و نقل سوخت 5/17 درصد مبلغ اتوبوسها را شهرداري و 5/82 درصد آن را دولت پرداخت ميكند. سردار رويانيان با بيان اين كه يك اتوبوس بايد به طور ميانگين 1200 نفر را در تهران جابهجا كند، گفت: چرا در تهران اتوبوسها روزانه فقط 500 نفر را جابهجا ميكند و چرا با افزايش بيش از 50 درصدي تاكسي به تهران هنوز در تهران مردم دنبال تاكسي هستند. وي با اشاره به اقدامات انجام شده براي حل مشكلات جايگاههاي CNG اتوبوسهاي شركت واحد گفت: تا مهر علاوه بر تأمين 6 جايگاه تعمير CNG دو جايگاه نو نيز ساخته خواهد شد. رئيس ستاد حمل و نقل و مصرف سوخت ادامه داد: طي چند روز آينده نزديك 250 دستگاه اتوبوس، 150 دستگاه مينيبوس و 2 هزار تاكسي به ناوگان حمل و نقل عمومي افزوده خواهد شد. رئيس پليس راهنمايي و رانندگي ناجا با بيان اين كه بايد مديريت حمل و نقل در تهران ايجاد كنيم، گفت: با ايجاد چنين بخشي بهرهگيري از امكانات قطعاً بيشتر خواهد شد. وي ادامه داد: بايد مطابق اهداف ستاد حمل و نقل سوخت تا سال 91 بيش از 30 درصد كاهش سرانه مصرف بنزين داشته باشيم و اين در حالي است كه پيشبيني ميشود تا آن زمان ميزان خودروها به 14 ميليون دستگاه افزايش يابد. وي با بيان اين كه در بخش تصادفات و تلفات هم اكنون به ازاي 100 هزار نفر در كشور 40 نفر كشته ميشوند، گفت: اين رقم بايد تا سال 91 به 15 نفر كاهش يابد. سردار رويانيان با بيان اينكه اتوبوسهاي BRT گاهي تا 80 تقاطع در مسير خود مواجهه هستند، گفت: از زمان راهاندازي اين خطوط شمار كشتههاي تصادفات با عابر پياده در اين مسير افزايش يافته كه اين امر نيازمند اصلاح محل قرارگيري ايستگاهها است. |
| < بعد | قبل > |
|---|
