 |
 |
|
سه شنبه 09، مهر 1387 |
Tuesday, September 30, 2008 |
صفحه اصلي
|
محدوديتي در خريد بنزين و گازوييلايجاد نشده است |
|
| 01 تير 1387,ساعت 20:56:52 | |
 ايران اکونوميست:عملكرد كشورهاي مصرف كننده همچون سرمايهگذاري در توليدي كردن منابع كمبازده و پرهزينه نفتي و يا تحريم برخي كشورهاي توليدكننده، بيانگر اين است كه آنها فقط در ظاهر ادعاي ضرورت افزايش عرضه را ميكنند و درعمل چنين نيست.
محمدعلي خطيبي ـ نماينده ايران در اوپك ـ در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، با بيان اين مطلب اظهار كرد: كشورهاي مصرفكننده فقط ژست تقاضاي افزايش عرضه نفت را ميگيرند، وگرنه در حالي كه منابع پربازده در خاورميانه نيازمند سرمايهگذاري هستند، به سمت منابع كم بازده نميرفتند. وي به تحريم پتانسيلهاي بالاي توليد نفت اشاره كرد و افزود: به نظر ميرسد تاكيد آنها بر اينكه عرضه نفت با كمبود مواجه است و به دنبال افزايش توليد نفت هستند، تنها راهي براي گمراه كردن افكار عمومي كشورهاي خودشان است. عرضه يك ميليون بشكه نفت بيش از تقاضاي اوپك نماينده ايران در اوپك با تاكيد بر اينكه در حال حاضر روزانه يك ميليون بشكه نفت خام بيش از تقاضا توسط كشورهاي عضو اوپك به بازار عرضه ميشود، خاطرنشان كرد: اين سازمان نميتواند بيش از اين توليد اضافه را افزايش دهد و بيش از اين توجيه كارشناسي و اقتصادي ندارد. در حال حاضر اوپك نيازي به افزايش توليد نميبيند به گفته او به طور طبيعي و اكنش نسبت به ادعاي نابهجاي برخي كشورهاي مصرف كننده منطقي است و نبايد اين سازمان تحت تاثير فشارهاي غير منطقي عمل كند. معمولا سياست اوپك اين است كه وضعيت عرضه و تقاضاي بازار را بررسي كند و نسبت به آن در سقف توليد نفت خام تغيير ايجاد كند كه در حال حاضر اوپك نيازي به افزايش توليد نميبيند. وي به نقش منفي بورسبازان در بازار كه عمدتا مربوط به دو كشور آمريكا و انگليس است، اشاره و سوال كرد: اگر اين كشورها مدعي تعديل قيمت و كاهش عرضه هستند، چرا بورسيهاي خود را كنترل نميكنند؟ بنابراين ملاحظه ميشود كه مسايل ژئوپلتيك، بورس بازيها و افت شديد ارزش دلار از جمله مهمترين عوامل غير بنيادين و خارج از كنترل اوپك موثر در در افزايش قيمت نفت خام در بازار هستند. واردات بنزين بدون محدوديت از شركتهاي فروشنده ادامه دارد معاون مدير امور بينالملل شركت ملي نفت ايران با تاكيد بر اينكه محدوديتي در خريد بنزين و گازوئيل ايجاد نشده است و همچون سابق از شركتهاي فعال خريد صورت ميگيرد، تصريح كرد: اصليترن شرط خريد فرآورده از سوي ايران، قيمت مناسب با كيفيت مورد نظر ماست كه از شركتهاي فعال منطقه آسيايي، هندي، اروپايي و حتي ونزوئلا خريد انجام ميشود؛ مهم اين است كه قيمت خريد مناسب باشد. احتمال افزايش قيمت بنزين در فصل رانندگي وي با بيان اينكه احتمالا قيمت بنزين در آينده و به ويژه فصل رانندگي و مسافرت افزايش پيدا خواهد كرد، درباره بودجه واردات فرآورده تشريح كرد: هر مقدار به ما بودجه دهند، فرآورده خريداري ميشود. در اين راستا اگر به دليل افزايش قيمتها متوجه شويم كه بودجه كفايت نميكند، حداقل از دو ماه قبل اطلاع ميدهيم. او با اشاره به زمان تصويب بودجه سال 1387 در زمستان سال گذشته و پايين بودن قيمت نفت در آن گفت: در آن زمان تصور رسيدن قيمت نفت به 100 دلار هم كمي مشكل بود، ولي در حال حاضر به دليل افزايش قيمت فرآورده، اين مبلغ براي واردات يكساله بنزين و فرآورده كفايت نميكند كه متمم آن در وزارت نفت بررسي و مبلغ اضافي پيشنهاد شده است. به گفته خطيبي هم اكنون قيمت هر تن بنزين در خليج فارس حدود 1120 دلار در هر تن و گازوئيل حدود 1200 دلار در هر تن است كه البته قيمت نفت تغيير ميكند. اين در حاليست كه برخي موسسات از افزايش قيمت نفت تا 150 و 200 دلار در هر بشكه در ماههاي آينده نيز خبردادهاند. |
| < بعد | قبل > |
|---|
